Hágæða dísilhaussrotor 096400-1690 VE dæluhlutir Rotorhaus varahlutur

Til þess að koma í veg fyrir að bilanir komi upp og stofna öryggi skipsins í hættu er mælt með því að taka fyrirbyggjandi stjórnun frá eftirfarandi sex þáttum við bilanavarnir og viðhald. Stjórna skipinu vísindalega. Skipaútgerðarmenn ættu að ná góðum tökum á rekstrarbreytum aðalvélarinnar og reyna að forðast tíðar breytingar á vélarnotkun við ofhleðslu eða alvarlegt sjólag. Þessi tegund af common rail dísilvél er frábrugðin hefðbundnum dísilvélum. Þetta er afkastamikil dísilvél sem samþættir vöktunartölvustýringartækni, skynjaraskynjunartækni og eldsneytis common rail tækni. Það hefur hraðan viðbragðshraða og getur starfað stöðugt í langan tíma við metnaðarvinnuskilyrði. Gefðu gaum að skoðun og stjórnun sameiginlegra járnbrautakerfa. Til að tryggja að lágþrýsti eldsneytisleiðslan sé slétt, ættu allir lokar á leiðslunni að vera í alveg opinni stöðu. Þegar þú notar eldsneyti sem fer í gegnum eldsneytiskælirinn skaltu fylgjast með hitastigi dísilkælarans. Sérstaklega verður að athuga dísilskilaþrýstingstakmörkunarventilinn reglulega til að tryggja að dísilrásin sé slétt. Háþrýstidísildælustimpillinn er smurður af eldsneytinu sjálfu. Ef eldsneytishitastigið er of hátt mun seigja minnka. Við mikið álag eykst núningur háþrýstidísildælustimpilsins, sem getur auðveldlega leitt til tíðra bilana. til að tryggja hreinleika eldsneytis. Eftir að háþrýstidísildælan bilar, er ekki hægt að finna bilunina aðeins frá háþrýstidælu dísildælunni sjálfri, en orsökin ætti að finna frá ytri þáttum. Innleiða skoðunar- og viðhaldskerfi. Athugaðu fyrst eldsneytiskerfið á hverjum degi og athugaðu hvort dísildælan, rafgeymirinn, stjórnventillinn, segullokalokahópurinn, pípusamskeyti osfrv. í öðru lagi, gaum að skoðun skynjara til að forðast bilun í búnaði sem stafar af truflunum frá titringi og hávaða; í þriðja lagi, gaum að skoðun skynjara. Það er til að athuga dísilmagn af ýmsum gerðum, svo sem smurolíudísilmagn og daglegt díselmagn dísiltanks, og fylla á þau í tíma þegar þau eru ófullnægjandi. Í fjórða lagi skaltu skoða og viðhalda öllum hlutum dísilvélarinnar eftir þörfum. Gefðu gaum að vísindalegri pípuuppsetningu. Raða út og skoða starfandi dísilvélar með áherslu á innri og ytri titringsmælingar, innrauða hitamyndatöku og aðra kraftmikla vöktun á grunni, yfirbyggingu, strokka og öðrum hlutum til að greina frávik tímanlega. Jafnframt ætti að styrkja kyrrstöðugreiningu á búnaði. Vísindalega móta viðhaldsáætlanir, framkvæma kyrrstöðuskoðun, fylgjast með rafbúnaði, sýnatöku og greining á dísil- og vatni, kerfisskoðun, íhlutamælingu og skipti o.fl.