ZQYM 318A vélaprófunarbekkur 12psb díseleldsneytissprautunardæla kvörðunarvél

Rekstrarkröfur fyrir prófunarbekk fyrir eldsneytissprautudælu
1. Uppsetning á prófuðu háþrýstidælunni á prófunarbekknum
Háþrýstidælan er fest á stýrisbraut vinnubekksins með sérstökum klemmubúnaði.Framendinn á háþrýstidælunni er tengdur við alhliða tengingu prófunarbekksins í gegnum tengi.Við uppsetningu þarf að ganga úr skugga um að kambás háþrýstidælunnar sé samhliða drifskafti prófunarbekksins, sem hægt er að ná með því að setja sérstakan púða á milli háþrýstidælunnar og stýrisbrautarinnar.Eftir fyrstu festingu skaltu snúa skífunni á alhliða samskeyti í 1 til 2 snúninga og þegar það er slétt skaltu herða loksins stóru boltana og rærurnar.Eftir uppsetningu ætti háþrýstidælan að ganga vel og frjálslega, vera traust og áreiðanleg og hafa engin titring eða lausleika.
2. Gangsetning og stöðvun á prófunarbekknum
Tengdu þriggja fasa aflgjafann við prófunarbekkinn, snúðu hraðastýringarhandfanginu á núll, ýttu á starthnapp mótorsins (grænn) og mótorinn getur ræst.Þegar þú stoppar skaltu snúa hraðastýringarhandfanginu til að draga úr hraða skífunnar í núll og ýta síðan á stöðvunarhnappinn (rauða), til að stoppa ekki á miklum hraða, skemma prófunarbekkinn og valda slysum þegar byrjað er næst.
3. Hraðastilling á prófunarbekknum
Í samræmi við nauðsynlegan hraða og stefnu skaltu velja gír gírkassans og snúa hraðastýringarhandfanginu til að breyta hraðanum.Því stærra sem lárétt beygingarhorn hraðastýringarhandfangsins er, því meiri hraði.
4. Þrýstistjórnun eldsneytiskerfis
Þrýstingurinn í eldsneytiskerfinu er stilltur með þrýstijafnara.Hægt er að stilla þrýstinginn á bilinu 0-0,6 MPa þegar handhjólinu er snúið réttsælis og þrýstinginn er hægt að stilla á bilinu 0-6 MPa þegar því er snúið rangsælis.Þrýstiolían er send frá olíubirgðasamskeyti prófunarbekksins til háþrýstidælunnar sem verið er að prófa í gegnum olíupípuna.
5. Eldsneytishitastýring
Þegar eldsneytishitastigið er lægra en 40°C, snúið handfangi hitalokans réttsælis til að hækka eldsneytishitann.Þegar eldsneytishitastigið nær 40°C skaltu strax loka hitalokanum til að stöðva hitun.
3 Viðhald og viðhald á prófunarbekknum
(1) Til að tryggja prófunarnákvæmni prófunarbekksins, athugaðu oft opnunarþrýsting venjulegs eldsneytisinnspýtingartækis, sem ætti að vera 17,5 MPa;athugaðu reglulega einsleitni venjulegu eldsneytisinnsprautunnar, ef það er einhver munur skaltu stilla opnunarþrýstinginn til að rétta Kvörðun, ef ekki er hægt, skiptu um staðlaða inndælingartækið.
(2) Eldsneytið sem notað er í prófuninni verður að vera létt dísilolía sem hefur fallið út í meira en 48 klukkustundir.Við kembiforrit á 500 eldsneytisdælum eða eftir 400 klukkustunda notkun ætti að skipta um nýja olíu.Þegar skipt er um olíu skal hreinsa eldsneytistankinn og síuna með steinolíu.30# eða 46# gufuhverflaolíu ætti að bæta við gírkassann og vökva stöðugt breytilegt gírskipti.Sprautaðu 40# vélrænni olíu eða 150# vélrænni olíu í gírkassann, olíustigið má ekki vera lægra en olíuáfyllingarolnboga og skiptið um það á 400 klst. eða hálfs árs fresti.Legur í snúningsmælisæti þarf að smyrja oft með vélrænni olíu eða túrbínuolíu.Þegar þú fyllir á eldsneyti skaltu fjarlægja vélræna úrið og sprauta smurolíu úr sætisgatinu á snúningsmælinum.
(3) Áður en byrjað er, er best að nota stöngina til að snúa skífunni þar til mótorinn og eldsneytisdælan snúast á sama tíma og hefja síðan aðgerðina.
(4) Ekki skipta um gír eða ræsa prófunarbekkinn á miklum hraða meðan á prófunarbekknum stendur, annars skemmist vökvabreytileg gírskiptingin eða gírarnir.Þegar þú notar hraðastýringarhandfangið ætti að auka eða minnka hraðann hægt og stöðugt og ekki ætti að stjórna hraðanum hratt.Þegar slökkt er á, ætti að stilla hraðann á núll til að skemma ekki flutningskerfið og hafa áhrif á endingartímann.