< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína Original New segulloka loki E1022035 Control Valve Injector Coil fyrir DENSO verksmiðju og framleiðendur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
Hafðu samband

Upprunalegur nýr segulloka E1022035 inndælingarspóla fyrir stjórnventil fyrir DENSO

Upplýsingar um vöru:

Segulloka E1022035 passar fyrir Denso. Með hjálp segulloka á inndælingum gerir háþrýsti common rail kerfið kleift að sprauta díseleldsneyti við réttan innspýtingarþrýsting á réttum innspýtingarstað með réttu magni af eldsneyti innsprautað, sem tryggir besta brunahlutfallið, úðun og bestu íkveikjutíma dísilvélarinnar, auk góðrar sparneytni og minnstu mengunarlosunar.

  • Lýsing:segulloka
  • Upprunastaður:Kína
  • Vörumerki:VOVT
  • Tilvísunarkóðar:E1022035
  • Umsókn: /
  • MOQ:1 stk
  • Vottun:ISO9001
  • Greiðslu- og sendingarskilmálar:

  • Pökkun:Hlutlaus umbúðir
  • Gæðaeftirlit:100% prófað fyrir sendingu
  • Leiðslutími:7 ~ 10 virkir dagar
  • Greiðsla:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eða sem krafa þín
  • Upplýsingar um vöru

    Vörumerki

    vörulýsing

    Tilvísunarkóði E1022035
    Umsókn /
    MOQ 1 STK
    Vottun ISO9001
    Upprunastaður Kína
    Umbúðir Hlutlaus umbúðir
    Gæðaeftirlit 100% prófað fyrir sendingu
    Leiðslutími 7 ~ 10 virkir dagar
    Greiðsla T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eða sem krafa þín

    hlutverk segulloka

    Með hjálp segulloka á inndælingum gerir háþrýsti common rail kerfið kleift að sprauta díseleldsneyti við réttan innspýtingarþrýsting á réttum innspýtingarstað með réttu magni af eldsneyti innsprautað, sem tryggir besta brunahlutfallið, úðun og bestu íkveikjutíma dísilvélarinnar, auk góðrar sparneytni og minnstu mengunarlosunar.

    Regla um eldsneytisstýringu

    Eldsneytið er geymt við ákveðinn þrýsting í háþrýstingsgeymi (svokallað „common rail“) og er alltaf tilbúið til innspýtingar. Magn eldsneytisinnsprautunar er ákvarðað af ökumanni og upphafspunktur innspýtingar, innspýtingartími og innspýtingarþrýstingur eru reiknaður út af ECU (rafræn stjórnunareining). Þá kveikir ECU segullokalokann til að valda því að inndælingartæki (innsprautunareining) hvers strokks sprautar í samræmi við það.

     

    Hvernig virkar eldsneytisinnspýtingstæki?

    1. Slökkt er á segulloka: kúluventillinn er lokaður

    Þrýstingur í stjórnklefa + gormþrýstingur nálarloka > þrýstiloki nálarlokahólfa lokaður - engin innspýting

    2. (1) Segulloka loki er virkjaður: kúluventillinn opnast og olíutæmingargatið tæmir olíu.

    (2) Þrýstingur í stjórnklefa + þrýstingur nálarventils < nálarlokahólfsþrýstingur, lyftingar nálarloka - innspýting

     

    Lyftihraði nálarlokans fer eftir flæðismuninum á frárennslisgatinu og olíuinntaksgatinu; lokunarhraði nálarlokans fer eftir flæðishraða olíuinntaksholsins

    Innspýtingssvörun = svörun segulloka + svörun vökvakerfis

    Almennt ætti það að vera 0,1ms ~ 0,3ms (kröfur um stýringu eldsneytisinnspýtingar)


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur