Nýr 100% prófaður Common Rail dísel/eldsneytissprautustútur DLLA155S295c2

Að taka í sundur ferlið inndælingarstútaparsins (hluti 3)

Ef ventillínan á nálarlokanum og inndælingarhlutanum er ójöfn er hægt að þvinga hana til samstarfs með því að banka og stimpla.Settu nálarlokann dýfðan í olíu inn í eldsneytisinnspýtingarhlutann, settu stimpilflís á nálarventilhandfangið og sláðu létt á tugi hamra með hálfs punda hamri til að koma í veg fyrir að nálarventillinn og eldsneytisinnspýtingarhúsið verði slegið harkalega. .Ef vírinn er skemmdur skaltu snúa honum 90° og bankaðu aftur og snúðu því þrisvar sinnum alls til að ná góðu passi.

Það eru merki um skemmdir á lokavír inndælingarhússins og vír nálarlokans.Ef skemmdarmerkin eru stór, berðu lítið magn af grófu slípiefni á ventulínuna á nálarlokahöfuðinu og klemmdu nálarventilhandfangið við sérstaka sundurtökuverkfærið fyrir högg- og snúningsslípun.Ef þú ert með bekkborvél eða handbor, geturðu sett nálarventilhandfangið á spennuna og snúið því til að mala, en hraðinn ætti ekki að vera of mikill, til að koma í veg fyrir að ventulínan verði erfitt að endurheimta sléttleika vegna til hraðsmölunar.

Þegar þú malar ættir þú að klípa inndælingarhlutann með höndum þínum og stöðugt högg og snúa í ásstefnu.Malaðu í 2 ~ 3 mínútur til að sjá samskeyti yfirborðs nálarlokans mjókkandi ventulínu.En sérstaka athygli ætti að huga að því að ekki má setja eða snerta slípiefni á sívalur stýriyfirborð nálarlokans til að koma í veg fyrir að núning skemmi sléttleika sívalur stýriyfirborðs nálarlokans.Myldu í burtu ummerki um skemmdir, notaðu sprautu til að anda að þér hreinni dísilolíu og skolaðu slípiefninu að holu stútsins.Notaðu síðan krómoxíð til að mala inndælingarhlutann á sama hátt og sýnt er á mynd 6, og malaðu það síðan með vélarolíu í 1 ~ 2 mínútur, þannig að ventulínan á nálarventlinum nái sléttleika í kring.Breidd samskeyti yfirborðs ventilvírsins er almennt um 0,1 mm.