Hágæða dísil innspýtingartæki 4026222 dísileldsneyti innspýtingartæki fyrir QSM11 ISM11 varahluti

Dísilvélar eru erfiðari í gang en bensínvélar. Ef erfitt er að ræsa dísilvél meðan á venjulegu viðhaldi stendur, ætti fyrst að finna orsök erfiðleikanna og síðan er hægt að grípa til réttra úrræða til að tryggja að dísilvélin geti ræst eðlilega.
(1) Ófullnægjandi rafhlöðuorka leiðir til erfiðleika við að ræsa. Á þessum tíma þarf rafhlaðan að vera fullhlaðin í tíma til að aðstoða við að ræsa dísilvélina. Ef aðstæður leyfa það ekki er hægt að tengja rafgeymi annars ökutækis með tengisnúru til að hjálpa til við að ræsa dísilvélina.
(2) Erfiðleikar við að byrja vegna lágs ytra umhverfishita. Áður en dísilvélin er ræst, ýttu fyrst á hitavírsrofann til að hita loftið í inntakskerfinu og olíupönnuna neðst til að auka vökva vélarolíunnar og draga úr startviðnáminu. Ef enn er erfitt að ræsa vélina á þessum tíma skaltu nota annað ræsieldsneyti (eins og eter og flugsteinolíu sem er útbúið í rúmmálshlutfallinu 1:1) til að hjálpa til við ræsingu.
(3) Erfiðleikar við að ræsa vegna lélegs eldsneytisgjafar í framboðskerfi dísilvélar. Ef loftmótstaða, efnisviðnám eða vatnsmótstaða er í framboðskerfi dísilvélarinnar getur eldsneytið ekki farið eðlilega inn í brunahólfið, sem leiðir til erfiðleika við að ræsa dísilvélina. Á þessum tíma ætti að finna út orsökina í tíma, útrýma "þrjár hindranir" eldsneytisgjafakerfisins og tryggja ætti eldsneytisgjöf dísilvélarinnar til að útrýma þessari tegund bilunar.
(4) Erfiðleikar við ræsingu dísilvélar af völdum rangra dísilflokka. Létta dísilolían sem notuð er í dísilvélar er flokkuð í samræmi við storknunarmark dísilolíu. Almennt séð nota dísilvélar nr. 0 dísil á sumrin. Þegar hitastigið fer niður fyrir 0 ℃ á veturna, ef dísilolía nr. 0 er enn notuð í dísilvélartankinum, er dísilvélinni hætt við að storkna og vaxa, sem mun valda stíflu í olíurásinni og valda frekari byrjunarerfiðleikum. Með því að velja rétta flokkun dísilolíu í samræmi við staðbundið hitastig er hægt að útrýma bilun í ræsingarörðugleikum vélarinnar af völdum rangra flokka.