Hágæða dísileldsneytissprauta 338004X450 bílavarahlutir fyrir FORD RANGER 2.8D
Vörulýsing
Tilvísun. Kóðar | 338004X450 |
Umsókn | / |
MOQ | 4 stk |
Vottun | ISO9001 |
Upprunastaður | Kína |
Umbúðir | Hlutlaus umbúðir |
Gæðaeftirlit | 100% prófað fyrir sendingu |
Leiðslutími | 7 ~ 10 virkir dagar |
Greiðsla | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eða sem krafa þín |
Áhrif bakþrýstings afturolíu á innspýtingareiginleika common rail inndælinga
Þar sem innlendar kröfur um útblástur ökutækja og eldsneytisnotkun verða sífellt strangari, er tækniþróun dísilvéla að færast í átt að meiri orkunýtni, meiri varmanýtingu og minni losun. Ný kynslóð dísileldsneytisinnsprautunarkerfis, háþrýstings common-rail eldsneytiskerfi, er ný kynslóð dísileldsneytisinnsprautunarkerfis. Háþrýstings common-rail eldsneytiskerfið er fær um að sameina innspýtingarrúmmál og innspýtingartímastýringu í eina einingu, stjórnað af inndælingum, og innspýtingsþrýstingurinn er óháður hraða og álagi hreyfilsins. Inndælingartækið er mjög flókið uppbygging og er lykilþáttur eldsneytisinnsprautunarkerfisins. Frammistaða inndælingartækisins hefur bein áhrif á frammistöðu alls háþrýstings common-rail eldsneytisinnsprautunarkerfisins, sem aftur hefur veruleg áhrif á afköst vélarinnar. Þess vegna er nauðsynlegt að bæta innspýtingareiginleika inndælingartækjanna á sameiginlegu járnbrautinni í þróun hreyfilsins.
Rafeindastýrða Common Rail innspýtingartækið samanstendur af þremur virkum hlutum: inndælingaropum, segulloka og vökva servókerfi. Háþrýstieldsneyti er leitt frá háþrýstieldsneytisleiðslu til inndælingarstúta, þar sem það fer í gegnum inntaks- og úttaksop og inn í stjórnklefann. Stjórnklefan er tengd olíurennslisopinu í gegnum inngjöfarop sem opnað er með segulloka. Þegar afturopinu er lokað er þrýstingurinn á toppnum á nálarinndælingarlokanum meiri en krafturinn á þrýstiflötinn neðst á nálarinndælingarlokanum, nálarinndælingarlokanum er þrýst að sætinu á inndælingarstútnum og ekkert eldsneyti fer inn í brunahólfið. Þegar rafsegulventillinn er í gangi er afturopið opnað og þrýstingurinn í stjórnhólfinu lækkar. Þegar krafturinn sem verkar á toppinn á inndælingarnálarlokanum er minni en krafturinn sem verkar á þrýstiburðaryfirborðið á inndælingarnálarlokanum, opnast inndælingarnálarlokinn strax og eldsneyti er sprautað inn í brunahólfið í gegnum inndælingaropið. Í þessu ferli, auk þess magns af eldsneyti sem sprautað er inn í brunahólfið, flæðir viðbótareldsneyti út um inngjöfaropið, sem fer aftur í eldsneytisgeyminn í gegnum afturrásina.