Hágæða Common Rail dísel/eldsneytissprauta BOSCH inndælingarstútur DLLA150SN739
upplýsingar um vörur
| Framleiða nafn | DLLA150SN739 |
| Vélargerð | / |
| Umsókn | / |
| MOQ | 6 stk / Samið |
| Umbúðir | Hvíta kassa umbúðir eða kröfu viðskiptavinarins |
| Leiðslutími | 7-15 virkir dagar eftir staðfestingu á pöntun |
| Greiðsla | T/T, PAYPAL, að eigin vali |
HVERNIG INNSPUTNINGSTUTAR VIRKA: VIRKUNARREGLUR
Tilgangur innspýtingarventla er að sprauta nákvæmlega eldsneytismagninu sem reiknað er út af stjórneiningunni í öllum vinnustöðum hreyfilsins. Til að tryggja að eldsneytið sé úðað á áhrifaríkan hátt á meðan þéttingartapi er í lágmarki, þarf að fylgjast með ákveðinni vélarsértækri fjarlægð og innspýtingarhorni.
Innspýtingarlokar eru rafsegulvirkir. Stýribúnaðurinn reiknar út og stjórnar rafpúlsunum til að opna og loka innspýtingarlokum á grundvelli núverandi skynjaragagna varðandi rekstrarstöðu hreyfilsins. Inndælingarlokar samanstanda af ventlahluta, sem hýsir segulvinda og stýri fyrir stútnálina, og stútnál með segulbúnaði. Þegar stjórneiningin setur spennu á segulvinduna rís stútnálin upp úr ventlasæti sínu og losar um nákvæmnishol. Um leið og spennan lækkar þrýstir gormur stútnálinni aftur á ventlasæti og holunni er lokað aftur.
Rennslishraði þegar innspýtingarventillinn er opinn er nákvæmlega skilgreindur af nákvæmni borholunni. Til þess að sprauta eldsneytismagninu sem er reiknað fyrir rekstrarstöðu reiknar stjórneiningin opnunartíma innspýtingarlokans í samanburði við rennslishraða. Þetta tryggir að nákvæmu eldsneytismagninu sé alltaf sprautað inn. Hönnun ventilsætisins og nákvæmni holunnar tryggja að eldsneytið sé sem best úðað.
