Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki 0445120313 Bosch fyrir mann vörubíla/rútu vél

7. Of hár olíuþrýstingur getur einnig valdið olíuleka á sveifarássolíuþétti. Á þessum tíma er nauðsynlegt að athuga hvort olíuminnkunarventillinn virki eðlilega.

8. Olíuþétting á sveifarás er ekki hrein við samsetningu, 50-8.os millímetra tjald á sveifarásmynt hefur rusl eða járn, þannig að hreinleika olíuþéttingar og sveifarásar ætti að vera viðhaldið við samsetningu.

Ástæður fyrir leka olíuþétti á gamla sveifarásinni eru eftirfarandi:1. Varan á olíuþéttingunni er slitin og ætti að skipta út fyrir nýjan.

2. Ef bilið á milli sveifarásar snælda háls og snælda flísar er of stórt eða axial úthreinsun sveifaráss er of stór, ætti að skipta um snælda flísar og stilla axial úthreinsun sveifaráss.

3. Vegna langvarandi notkunar sveifarássins hefur sveifarástappurinn sem er í snertingu við vör olíuþéttisins slitið djúpt dæld, þá ætti að huga að því besta þegar olíuþéttivörin og dældinni eru sett saman. tjaldsnertingin, eins og sveifarásinn 50-8.os mm tindurinn án tæringar eða tæringar er ekki alvarlegur, getur einnig gert olíuþéttinguna smá uppsetta, í stutt, til að forðast að sveifarásarblaðið mali út grópinn, Ef ofangreindar aðferðir geta ekki leyst vandamálið, ættir þú að skipta um sveifarásinn.

4. Slit strokka, stimpla, stimplahrings, sem leiðir til alvarlegrar lækkunar á neikvæðu þrýstingsgildi í sveifarhúsinu, auk þess að sveifarhússplastútblástursrörið er ekki tengt við inntaksrörið á útblástursrörinu, eða öndunarvél stíflað, auk kyrrstöðu olíuleka á yfirborði samskeytisins, mun einnig valda olíuleka á sveifarássolíuþétti, þá ætti að skipta út fyrir slithluta sem tengdir eru við loftræstiplaströrið eða þrífa íhluti öndunarvéla.