< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína 0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR verksmiðju og framleiðendur |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HAFÐU SAMBAND VIÐ OKKUR

0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR

Upplýsingar um vöru:

  • Upprunastaður:KÍNA
  • Vörumerki: CU
  • Vottun:ISO9001
  • Gerðarnúmer:0445120344
  • Ástand:Nýtt
  • Greiðslu- og sendingarskilmálar:

  • Lágmarks magn pöntunar:6 stykki
  • Upplýsingar um umbúðir:Hlutlaus pökkun
  • Sendingartími:3-5 virkir dagar
  • Greiðsluskilmála:T/T, L/C, Paypal
  • Framboðsgeta:10000
  • Upplýsingar um vöru

    Vörumerki

    upplýsingar um vörur

    微信图片_20190715110000_副本 微信图片_20190715105858_副本 微信图片_20190715105909_副本 1 微信图片_20190715105912_副本 微信图片_20190715110004_副本

    Framleiða nafn 0445120344
    Vélargerð WEICHAI
    Umsókn /
    MOQ 6 stk / Samið
    Umbúðir Hvíta kassa umbúðir eða kröfu viðskiptavinarins
    Leiðslutími 7-15 virkir dagar eftir staðfestingu á pöntun
    Greiðsla T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, að eigin vali

    Hvernig inndælingartækið virkar

    „Háþrýstingur common rail“ eins og nafnið gefur til kynna er „common rail“ og „háþrýstingur“.Það er algengur háþrýstingur og hefur ekkert með snúningshraða vélarinnar að gera.Þrýstingur í eldsneytisinnsprautunarkerfi háþrýsti common rail dísilvélarinnar getur náð um 20.000 kpa.Olíuþrýstingurinn er byltingarpunktur þessa kerfis.Undir svo háum olíuþrýstingi getur allt kerfið klárað nákvæma olíubirgðir með mismunandi innspýtingaraðferðum og innspýtingarolíumagni samkvæmt leiðbeiningum rafeindastýringareiningarinnar.
    Þegar háþrýstieldsneytið er komið til eldsneytissprautunnar í gegnum common rail getur það loksins sprautað dísilolíu inn í strokkinn með mjög nákvæmu magni og á nákvæmum tíma samkvæmt reglusetningu þessa efsta rafeindastýringar.Þess vegna, ólíkt hefðbundinni dísilvél sem sprautar eldsneyti aðeins einu sinni á öllu högglotunni, getur dísilvélin undir háþrýstings common rail tækni náð allt að átta sinnum frá upphafi til enda.Þetta ferli byrjar með mjög litlu magni af forinnspýtingu í upphafi, eykur smám saman magn eldsneytis sem sprautað er inn og flýtir fyrir innspýtingarhraða þar sem stimpillinn þjappar blöndunni í strokknum smám saman saman í lágmarksrúmmál, þar til aðalinnsprautunin fer að lokum af stað. , og því er lokið Allt úðunarferlið fyrir vinnuhöggið.Allt þetta dísileldsneyti er úðað og úðað á mörgum stöðum með eldsneytissprautunum.Til að draga það saman í einni setningu flækir það upprunalega einfalda eldsneytisinnsprautunarferlið, en það nær afar mikilli eldsneytisbrunanýtni og kreistir út orkuna sem er í hverjum olíudropa.Á hinn bóginn þýðir meiri brennslunýting hærri losunarstaðlar.Og þetta common rail kerfi getur líka framkallað minni hávaða en hefðbundnar dísilvélar.Vegna þess að eldsneytisgjöfin við fjölpunkta innspýtingu dregur úr upptökum flestra titrings.Þar að auki var titringurinn sem sprakk aðeins einu sinni í vinnuslaginu einnig brotinn niður með örtitringi margfeldis skref-fyrir-skref brennslu.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur