Reman eldsneytissprauta 4902921rx Samhæft fyrir Cummins M-Series Engineism/M11 1998-2008

(3) Sanngjarnt eftirlit með eldsneytistökutíma, eins langt og hægt er í byggingarvélum stöðva eldsneytisáfyllingu. Vegna lélegs byggingarumhverfis byggingarvéla, almenn notkun olíuflutningaskipa á staðnum, bætti bara við dísel óhreinindum í meira; Þegar vinnuvélarnar hætta að taka eldsneyti er hægt að sía dísilolíuna í tankinum að fullu.

(4) Velja ætti hágæða dísilolíu eins og kostur er fyrir innfluttan búnað. Þar sem innfluttar byggingarvélar gera miklar kröfur um olíugæði er mælt með því að nota -10 dísilolíu fyrir innflutt tæki allt árið.

Sem afleiðing af ofangreindum ráðstöfunum sem gerðar eru í byggingarferlinu, bæta endingartíma eldsneytisinnsprautunartækisins til muna, tryggja fullnaðarhraða búnaðarins og skapa betri efnahagslegan ávinning fyrir eininguna.

Notkun og stilling á dísilolíusprautum

Á veturna ætti að athuga rafhlöðuna áður en byrjað er. Við lágt hitastig ætti tiltekið hlutfall raflausnar rafhlöðunnar ekki að vera lægra en 1,28. Annars mun rafhlaðan frjósa eða sprunga vegna lágs sérstaks hlutfalls raflausnar. Að auki, við lágt hitastig á veturna, til að koma í veg fyrir að rafhlaðan tæmist hraðar, ætti að auka hleðslumagn rafallsins á réttan hátt, þannig að spenna sparibúnaðarins á hleðslurásinni sé 0,6V hærri en í sumar.

Í öðru lagi er nauðsynlegt að stilla brunakerfi og kveikjukerfi hreyfilsins. Sérstaklega fyrir bensínvélina ætti að hækka hæð olíustigs flothólfsins og ferðalag hröðunarolíudælunnar á réttan hátt, þannig að blöndunarhlutfall blöndunnar geti mætt þörfum lághitavinnu. Auka ætti lokunarhorn snertiflötsins á viðeigandi hátt og hægt er að stilla snertibilið í 0,3 ~ 0,4 mm til að auka styrk rafmagnsneistans.