Nýr dísileldsneytisprauta 28490086 fyrir Jmc Transit Qingling

Eldsneytisinnsprautarar meðalstórra og lítilla háhraða dísilvéla eru almennt af tveimur gerðum: pintle gerð og porous gerð. Ásnálarinndælingar eru notaðir í hvirfil- eða forbrunahólf. Fjöldi inndælingargata er 1 og þvermál ljósopsins er yfir 1 mm. Þessi tegund inndælingartækis virkar áreiðanlega og ekki er auðvelt að loka innspýtingargötin af kolefnisútfellingum, en hitauppstreymi er lágt og eldsneytisnotkun er mikil. Innlendar 125 seríu og 146 seríu dísilvélar tilheyra þessum flokki. Marghola inndælingartæki eru notuð í brennsluhólf með beinni innspýtingu. Það getur úðað nokkrum úða með litlum mjókkandi og löngu drægni. Þessi tegund af inndælingartæki hefur mikla hitauppstreymi og er sparneytnari. Eldsneytisinnsprauta innlendu 135 dísilvélarinnar er með mörg stúthol með þvermál 0,35 mm. Nálarlokatenging eldsneytisinnspýtingartækisins er tiltölulega nákvæm og samsvarandi úthreinsun hennar er aðeins 0,002 ~ 0,004 mm. Ef það eru óhreinindi í dísilolíunni festist nálarventillinn. Að auki hefur höfuð eldsneytisinnspýtingartækisins verið í snertingu við háhita og háþrýstigas í brennsluhólfinu í langan tíma, sem veldur því að nálarlokinn stækkar smám saman og afmyndast og hefur áhrif á eðlilega virkni eimreiðarinnar. Þegar inndælingartækið er að virka verður þéttingarkeiluyfirborð nálarlokans oft fyrir áhrifum af nálarlokanum, ásamt stöðugri innspýtingu háþrýstiolíuflæðis frá þessum stað, mun yfirborð keilunnar birtast rispur og blettir - missir smám saman þéttingu, og byrja að dreypa olíu. Þegar hitastig vélarinnar er lágt mun útblástursrörið gefa frá sér hvítan reyk og þegar hitastig vélarinnar hækkar breytist það í svartan reyk og stundum gefur útblástursrörið frá sér óregluleg sprengihljóð.