Nýr Crdi Fuel Diesel Injector 33800-4X400 Ejbr03902D fyrir Hyundai KIA

Díóðum er bætt við úttakstöngina og hringrás inndælingartækisins til að tryggja að raforkukraftur af völdum háspennu myndast þegar kveikt og slökkt er á inndælingartækinu til að virka sem fríhjólaklemma til að verja innri flísina gegn skemmdum. Hægt er að beita hönnuninni með góðum árangri á háþrýstings common rail tækni, sem getur ekki aðeins bætt afl og eldsneytissparnað dísilvélarinnar með beinni innspýtingu, heldur einnig bætt losunarafköst. Þetta krefst þess að common rail innspýtingartækið hafi eiginleika háhraðaviðbragðs,
Og háhraða svörunareiginleikar þess eru að veruleika með sérstakri hönnun segulloka lokans. Drifrás fyrir eldsneytisinnspýtingu háþrýstings common-rail dísilvélar samanstendur af eldingavarnarrás, hátíðni síurás, háhliðar drifrás, lághliðar drifrás og straumöflunarviðmiðunarrás. . Eldsneytisinnspýtingarstýring er kjarnahluti háþrýstings common rail dísilvélastjórnunarkerfisins, viðbragðshraði opnunar og lokunar eldsneytisinnspýtingartækis ákvarðar beint nákvæmni eldsneytisinnspýtingar. Hönnunin getur áttað sig á hringrásinni og stjórnað nákvæmni. Með framkvæmd eldsneytissparnaðar og nákvæmrar stjórnunar hefur nákvæmri stjórn verið að veruleika. Í gegnum stút uppbyggingu inndælingartækisins og samkvæmni hringrásar eldsneytisinnspýtingarrúmmáls er það dæmigerð notkun rafeindastýringarinnar á dísilvélinni. Það getur gert sér grein fyrir hagræðingu eldsneytisinnspýtingar fyrir dísilvélar með mismunandi hitastig og álagssvið.