Nýr Common Rail dísel innspýtingartæki Ejbr02901d Ejbr03701d eldsneytisinnspýting 33800-4X800 33801-4X810 fyrir Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2.9L vél

Eldsneytisinnsprautunin er mikilvægur hluti af dísel rafstýrðu eldsneytisinnsprautunarkerfinu, hvort sem flæðiseiginleikar þess og rekstrarafköst eru sanngjörn eða ekki hefur bein áhrif á losunarafköst hreyfilsins.
1. Fyrir úttaksþrýstinginn eru áhrif hans á flæðiseiginleika dísilsprautunnar sem hér segir: þegar úttaksþrýstingurinn heldur áfram að aukast, sýnir magn eldsneytis sem sprautað er á tímaeiningu hækkandi þróun.
2. Til þess að bæta enn frekar rekstrarafköst dísilsprautunnar verða viðkomandi rekstraraðilar að styrkja vísindalega eftirlit með úttaksþrýstingnum. Þegar úttaksþrýstingurinn er of lágur mun innspýtingsrúmmál eldsneytis innspýtingartækisins á tímaeiningu vera alvarlega ófullnægjandi. Við raunverulega notkun ECU, til að hámarka úttaksþrýsting dísilinnspýtingartækisins, þarf úttaksþrýstingurinn að vera stilltur á 300kPa, því aðeins þegar úttaksþrýstingurinn nær 300kPa, breytist samsvarandi kraftmikið flæði dísilinnsprautunnar. er tiltölulega augljóst, til að uppfylla betur rekstrarkröfur dísilvélarinnar.
3. Við mismunandi úttaksþrýsting sveiflast kyrrstöðuflæðishraði dísilsprautunnar mikið og það er augljós jákvæð fylgni.