DLLA154P966 Common Rail dísel/eldsneytissprauta BOSCH inndælingarstútur Nýr 100% prófaður

Að taka í sundur ferlið inndælingarstútaparsins 

1.1 Þrif

Leggið inndælingarstútinn sem á að gera við í léttri dísilolíu í nokkrar klukkustundir, takið hann síðan út og burstið yfirborðið með fínum koparvírbursta til að fjarlægja ryð, olíu og kolefnisútfellingar.

1.2 Notaðu sérstakt verkfæri til að hreinsa efra gatið á inndælingartækinu

Notaðu stálvír með 1,5 mm þvermál til að slípa brúnina og dýpka allar kolefnisútfellingar og óhreinindi inn í olíuinntaksrás inndælingarstútsbolsins.

Skerpið rjúpuna svipað og olíuholið í inndælingarstútshlutanum og fjarlægið allar kolefnisútfellingar og óhreinindi í olíugeymslunni.

Ef inndælingarstúturinn og inndælingarstúturinn festast saman skaltu nota sérstakt fjarlægingartæki til að fjarlægja fasta inndælingarstútinn.Ekki nota tangir til að draga út inndælingarstútinn, eða klemma handfang inndælingarstúts á skrúfu til að slá í hann, til að koma í veg fyrir að sumir inndælingarstútar beygist og brjóti handfang inndælingarstúts og fari úr vegi.Fyrir inndælingarstútinn sem ekki er auðvelt að taka í sundur með sérstökum verkfærum er hægt að setja hann í vélarolíuna og hita í um 150°C, og síðan tekið út og tekið í sundur á meðan það er enn heitt.

1.3 Skoðun

Eftir hreinsun skal athuga alla hluta eldsneytisinnsprautunnar, sérstaklega inndælingarstútaparið, til að ákvarða hvort skipta eigi út eða gera við.Sívalningslaga stýriyfirborð inndælingarstútsins er svart og á sama tíma er inndælingarstúturinn troðinn inn í inndælingarstútinn og finnst laus, sem sannar að stýriyfirborðið hefur stórt bil.Þegar það er í notkun verður að vera mikið af olíuskilum og ekki er hægt að stilla olíuþrýstinginn hátt.Reynt er að auka olíuþrýstinginn getur það valdið því að þrýstistillingarfjöðurinn bilar og olíunni verður ekki úðað út.

Lokalínan á inndælingarstútnum gegnir því hlutverki að stjórna innspýtingarrúmmáli eldsneytis, viðhalda ákveðnum innspýtingarþrýstingi og tryggja góða molun eldsneytisinnspýtingar.Ef það eru merki um skemmdir er það ekki innsiglað meðan á notkun stendur og niðurbrot eldsneytisinnsprautunnar er lélegt eða ekki hægt að úða það.Á sama tíma drýpur á yfirborði stútholsins á inndælingarstútnum.

Merki um ójöfnur og skemmdir eru á samskeyti stóra enda inndælingarstútsins sem sannar að hann nýtist ekki vel.Ef gallinn er á ytri hringnum mun eldsneytið leka út við notkun;ef gallinn er á innri hringnum mun eldsneytið leka í olíuskilaholið.

Samvinnan á milli inndælingargats inndælingarstútsbolsins og litla höfuðsins á inndælingarstútnum ætti ekki að vera of laust eða of þétt.Ef það er of laust, mun duftmagnið minnka, duftið verður minna og olíuagnirnar verða þykkari og hljóðið verður ekki stökkt.Ef það er of þétt myndar eldsneytisinnspýtingin línu, eldsneytisinnspýtingin verður hljóðlaus og ef eldsneytisinnspýtingin endist of lengi mun auðveldlega myndast duft.