Hágæða nýr díseleldsneytisinnspýtingardæluhaussnótur 146400-2220 VE höfuðrotor fyrir eldsneytisdæluvél til vara

Uppbygging og vinnuregla háþrýstidísildælunnar er mismunandi eftir gerðinni. Hver strokkur dísilvélarinnar er búinn sérstakri háþrýstidísildælu af stimpli. Hefðbundnum dísilúttaksventill er breytt í sjálfstæðan dísil sogventil og sjálfstæðan loftstunguventil fyrir bílastæði. Þess vegna er aðalhluti háþrýstidísildælunnar fyrir dísilvélar stimpilhylki, dísel soglokahlutar og loftgata ventilhlutar.

Kosturinn við háþrýstidísildæluna er að þessi uppbygging getur tryggt að dísilvélin noti alltaf eldsneyti án þess að skipta um dísilolíu í neinu siglinga- eða bílastæði. Í bílastæði er hægt að nota eldsneytisrásina til að forhita dísildæluna og inndælingartækin. Þetta lágmarkar vinnuálag á vélaráhöfn. Í neyðartilvikum er hægt að þvinga dísilvélina til að stöðva með því að sprauta stjórnlofti inn í loftgataventilinn.

Ókosturinn við háþrýstieldsneytisdæluna er að þessi tegund af eldsneytisdælu er ekki með eldsneytisúttaksventil. Þegar eldsneytisgjöfinni lýkur, þegar rennan á stimplinum opnar inntaks-/skilaholið D, mun háþrýstieldsneytið í háþrýstieldsneytisrörinu fljótt renna til baka, sem veldur þrýstingi í dísilinntaks-/skilarými B. sveiflast kröftuglega. Til að draga úr sveiflum í dísilþrýstingi eldsneytis meðan á notkun stendur verður að setja höggdeyfandi strokka á háþrýstidísildæluhlutann. Þetta mun gera uppbyggingu háþrýstidísildælunnar flókin og fyrirferðarmikil. Dæluhólfið sem samsvarar díselinntaks-/skilaholinu er búið ryðvarnarhani sem hægt er að skipta um til að draga úr veðrun og tæringu af völdum eldsneytis á háþrýstidísildælunni og dæluhúsinu og auka endingartíma háþrýstingsins. dísel dæla.