Hágæða dísil innspýtingartæki 0445120057 0 445 120 057 eldsneytissprauta fyrir IVECO dísilvél varahluti

Ástæður minnkunar á endingartíma common rail inndælingatækja
(1) Í viðhaldsferli eldsneytisinnspýtingartækisins íhuga margir viðhaldsstarfsmenn að spara kostnað og stundum skipta þeir ekki um stútinn, heldur aðeins lokasamstæðuna. svið, yfir hámarksgildi. Á þessum tíma, til þess að stilla eldsneytisinnspýtingarmagn inndælingartækisins að staðlaða sviðinu, mun viðhaldsstarfsfólk stilla magn eldsneytisinnspýtingar á fullum álagspunkti með því að stilla lyftu nálarlokans. Stillingarsvið nálarlokalyftunnar ætti ekki að vera of stórt, annars mun það gjörbreyta inndælingareiginleikum inndælingartækisins. Armature lyfta inndælingartækisins er stillt að efri mörkum, eða jafnvel yfir nauðsynlegum efri mörkum, sem mun valda meiri hreyfiáhrifum meðan á vinnuferli inndælingartækisins stendur og sætisyfirborð ventilhylsunnar er hættara við þreytu og endurteknar skemmdir. Ef lyfta nálarlokans er stillt með valdi, er örugglega hægt að stilla innspýtingarrúmmál eldsneytis við fullhleðslu að staðlaða sviðinu, en kraftmiklir innspýtingareiginleikar inndælingartækisins hafa breyst mikið og inndælingartækið fer í línulegt stig augljóslega á undan. tímans er auðvelt að valda höggi á vél, mikilli eldsneytisnotkun eða lélegri ræsingu.
(2) Aðalorsök bilunar á bilaða inndælingartækinu reyndist vera sprunga í ventilsæti meðan á viðhaldi stendur, eins og sýnt er á mynd 5. Aðalástæðan fyrir sprungu ventilsætisins er sú að það er ekki hreinsað hreint meðan á viðhaldi stendur. Eftir að hafa verið hert er álagið einbeitt, krafturinn á ventilsæti er ójafn, ventilsæti sprungur eftir notkunartíma og viðhald er ekki staðlað. Aðdráttarvægi festingarhnetunnar á ventlasæti er of stórt, sem leiðir til þreytu og sprungna í ventlasæti.