Hágæða díseleldsneytissprautustútur Dlla354n502

Á svæðinu nálægt skarpa horninu hefur grófleiki veruleg áhrif á rúmmálshlutfall gasfasans, sem getur veikt styrk gasfasans. Gufubólurnar sem myndast við kavitation flytjast stöðugt í ásstefnuna, sem gerir atomization á miðsvæðinu aukið.

Rúmmálshlutfall gaskjarna hefur mikil áhrif á myndun og þróun hola. Tilvist grófleika dregur að nokkru leyti úr áhrifum kjarnarúmmálshluta á kavitation.

Hálka landbúnaðarökutæki á vegum eru viðkvæm fyrir hliðarskrið á afturhjólum þegar ekið er á leðju-, snjó- og hálkuvegum. Orsakir hliðarsleða eru aðallega eftirfarandi þrír þættir: (1) ójafnt slit á báðum hliðum dekkjamynstrsins; (2) hemlunarkrafturinn á báðum hliðum er ósamræmi; (3) Viðloðun slitlags á báðum hliðum er ekki sú sama. Þegar afturhjólið rennur til hliðar, ætti að draga úr inngjöfinni og leiðrétta stefnu disksins til hliðar hliðarsleðans örlítið, til að útrýma honum eftir hliðarhlaup og síðan smám saman yfir í venjulegan vegyfirborð. Auk þess eiga landbúnaðarökutæki að halda jöfnum hraða á hálum vegum og neyðarhemlun er bönnuð. 3. Þegar neyðarhemlun er innleidd í akstri landbúnaðarbifreiða, ef hemlunaráhrif vinstri og hægri afturhemla eru ósamræmi, er auðvelt að valda þeim afleiðingum að annað hjólið er læst og hitt hjólið rúllar, sem veldur ökutækið að víkja skyndilega yfir á aðra hlið vegarins. Því er sagt að bremsuvik sé óhjákvæmilegt.