Hágæða dísileldsneytisinnspýtingartæki EJBR04701D Common Rail innspýtingarvélarhlutar

1. Viðhald kælikerfis
Í fyrsta lagi, þegar dísilvél er notuð á köldum árstíðum, verður að sprauta frostlegi. Þegar dísilvélin er ekki sprautuð með frostlegi þarf 60 ℃ heitt vatn til að hita hana upp. Helltu síðan 60℃ heitu vatni í kælikerfið þar til heita vatnið rennur út. Gakktu úr skugga um að vatnsgeymirinn sé fylltur af heitu vatni áður en dísilvélin er ræst. Í öðru lagi, meðan á notkun dísilvélarinnar stendur, verður hitastig kælivatnsins að vera hærra en 75 ℃ og kælivatnshitastigið getur verið lægra en 40 ℃ í skammtímalokun. Þegar dísilvélin notar ekki frostlög, verður að losa innra vatnið fyrir langvarandi stöðvun til að forðast innri frost og sprunguskemmdir. Í þriðja lagi, þegar dísilvélin er stöðvuð á veturna verður hún að vera vel einangruð. Þegar hitastigið er undir 5 ℃, þegar dísilvélin er sett í geymslu, verður hún að tryggja að vatnshitastig vélarinnar sé lækkað og síðan losnar kælivatnið til að koma í veg fyrir frystingu og sprungur. Í fjórða lagi, áður en vélin er ræst, verður að bæta við kælivatni og vatnsyfirborðið verður að vera viðeigandi. Á meðan á notkun stendur skaltu fylgjast með því að athuga vatnsborðið í vatnsgeyminum. Í fimmta lagi skaltu bæta við vatni á réttan hátt. Ef vatnsskortur er á vélinni og hún ofhitnar er stranglega bannað að slökkva strax. Það ætti að keyra á lágum hraða í smá stund. Eftir að hitastig vatnsins lækkar skaltu bæta við heitu vatni. Ef þú vilt bæta við köldu vatni verður þú að bæta rólega við köldu vatni eftir að hafa verið stöðvuð í 15 mínútur til að forðast ójafna hitun á strokkhausnum og vélarhúsinu og sprungur. Þegar vélin er ofhitnuð er ekki hægt að opna ofnhettuna til að forðast brunasár í heitu lofti. Í sjötta lagi, þegar þú hreinsar kvarðann í kælikerfinu, skal tryggja að vélin gangi í 1000 klukkustundir. Áður en hún er hreinsuð verður vélin að vera í eðlilegu hitastigi og síðan slökkt. Þegar vatnshitastigið fer niður í 50 ℃ ætti að losa kælivatnið.

2. Viðhald smurkerfis

Í fyrsta lagi, áður en farið er inn í köldu árstíðina, verður að skipta um vetrarsmurolíu og skipta um nýja olíusíuna á sama tíma og athuga olíuþrýstingsmælirinn. Þegar hitastigið er undir -10 ℃, þegar dísilvél er ræst með forhitunarbúnaði, skal fyrst kveikja á forhitunarrofanum og forhita í 30 sekúndur. Í öðru lagi, áður en dísilvélin er ræst, settu dísil smurolíuna í yfirbyggða fötu og settu það í heitt vatn til að tryggja að hitastigið nái 70-80 ℃ áður en olíupönnuna er sett upp. Það skal tekið fram að það er stranglega bannað að hita smurolíuna að suðuástandi og einnig er bannað að nota opinn eld til að steikja olíupönnuna, þannig að smurefnið eyðist. Í þriðja lagi, þegar dísilvélin er slökkt í langan tíma, tæmdu olíupönnu smurolíu og settu það í hreina fötu til notkunar í biðstöðu.