Hágæða Common Rail dísileldsneytissprauta 0 445 120 083 díseleldsneytissprengja 0445120083

Eldsneytiskerfið er kjarnahluti dísilvélar og sér um að dæla eldsneyti inn í brunahólfið á réttum þrýstingi og á réttum tíma. Inndælingardælan og inndælingartækið eru lykilþættir kerfisins.

Í fyrsta lagi hvernig á að gera við bilun í eldsneytisdælu. Algengar gallar eru slit á stimpli, þétting olíugjafaventils er ekki þétt o.s.frv. Við viðhald þarf að skoða stimpilinn og olíuafhendingarventilinn vandlega og skipta um ef þörf krefur. Eldsneytisdæla ákveðins landbúnaðardráttarvél bilaði, sem olli erfiðleikum við að ræsa dísilvélina og minnkaði afl. Eftir skoðun kom í ljós að stimpillinn á eldsneytisdælunni var mjög slitinn og olíuúttaksventillinn var ekki þétt lokaður, sem leiddi til ófullnægjandi eldsneytisþrýstings og ójafns eldsneytisgjafar. Notaðu eldsneytisþrýstingsprófara til að mæla og komast að því að eldsneytisþrýstingurinn sveiflast á bilinu 15 til 20MPa. Þess vegna skaltu skipta um slitna stimpilinn og gera við þéttingaryfirborð olíuflutningslokans og nota sérstök malaverkfæri til að mala olíuflutningsventilinn til að tryggja þéttingarafköst hans. Eftir að hafa skipt um það varð eldsneytisþrýstingurinn stöðugur á bilinu 22 til 24MPa. Eftir viðgerðina fór dísilvélin vel í gang, aflið fór aftur í eðlilegt horf og eldsneytisnotkunin minnkaði einnig verulega.

Í öðru lagi, hvernig á að gera við galla í inndælingartækjum. Algengar gallar eru stíflaðir stútar, fastir nálarventlar osfrv. Við viðhald þarf að taka inndælingartækið í sundur, þrífa og kvarða. Bilun varð í dísilvélarinnspýtingu ákveðins skips. Dísilvélin gaf frá sér svartan reyk og jók eldsneytisnotkun þegar hún var í gangi. Eftir að eldsneytisinnsprautunartækið var tekið í sundur kom í ljós að mikil kolefnissöfnun var inni í stútnum sem leiddi til lélegrar eldsneytisúðunar. Notaður var prófunarbekkur fyrir eldsneytissprautu til að prófa og kom í ljós að innspýtingarrúmmál eldsneytis var misjafnt og úðunaráhrif léleg. Notaðu sérstakt hreinsiefni til að hreinsa kolefnisútfellingar inni í stútnum og malaðu nálarlokann til að endurheimta sveigjanleika hans og þéttingu. Eftir hreinsun var það prófað aftur á prófunarbekknum. Magn eldsneytisinnsprautunar var jafnt og úðunaráhrifin voru verulega bætt. Eftir viðhaldið hvarf svarti reykurinn þegar dísilvélin var í gangi og eldsneytisnotkun fór aftur í eðlilegt horf.