Ósvikinn nýr yfirbyggingarbúnaður fyrir eldsneytisinnsprautunarloka F00RJ03288

(5) Eldsneytissían er stífluð, sem veldur framboðsskorti eða truflun, sjálfslökkandi. (6) Stimpillinn er fastur við tengistöngina. (7) Brennandi skaft dísilvélar og aðrar bilanir. (8) Nálarventillinn á inndælingartækinu festist og er fastur. (9) Eldsneytisdælan virkar ekki eðlilega, þannig að olíuframboðið er ófullnægjandi eða ekkert olíuframboð. (10) Eldsneytiskerfið fer í loftið og framleiðir "gastappa" í olíurásinni, þannig að olíuframboð dísilvélar er ójafnt og vélin blossar út þegar alvarlegt er. (11) Í ferli eldsneytisgeymslu og notkunar er vatn í eldsneytinu, ef vatnið er meira, auðvelt að valda loga. Í stuttu máli er bilunarfyrirbæri dísilvélar öðruvísi vegna mismunandi þátta. Þess vegna, þegar dísilvélin virkar eðlilega, ættum við að fylgjast með ástandi reyks útblásturs, hlusta á hvort það sé óeðlilegt hljóð í hverjum hluta, snerta hitastig dísilvélarinnar er of hátt, þegar óeðlilegt gerist, ættum við að athuga tímanlega og gera nákvæma greiningu til að koma í veg fyrir stórslys. Að auki, í notkun dísilvélarinnar til að styrkja viðhald og viðgerðir á ýmsum hlutum, í tíma til að útrýma falnum vandræðum.

Common rail inndælingartæki er mikilvægasta og nákvæmasta samsetningin í rafeindastýringu common rail kerfi. Með endurbótum á nútíma dísilvél fyrir innspýtingarnákvæmni og viðbragðsframmistöðu common rail inndælingartækis, er nauðsynlegt að hámarka uppbyggingu og færibreytur common rail inndælingartækis stöðugt. Djúpar rannsóknir á vinnuferli common rail inndælingartækis eru grundvöllur hagræðingar og vökvaferli þess er eitt af rannsóknum.