< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína DLLA152PN269 Common Rail dísel/eldsneytissprauta BOSCH innspýtingarstútur verksmiðja og framleiðendur |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HAFÐU SAMBAND VIÐ OKKUR

DLLA152PN269 Common Rail dísel/eldsneytisinnspýtingartæki BOSCH inndælingarstútur

Upplýsingar um vöru:

  • Upprunastaður:KÍNA
  • Vörumerki: CU
  • Vottun:ISO9001
  • Gerðarnúmer:DLLA152PN269
  • Ástand:Nýtt
  • Greiðslu- og sendingarskilmálar:

  • Lágmarks magn pöntunar:6 stykki
  • Upplýsingar um umbúðir:Hlutlaus pökkun
  • Sendingartími:3-5 virkir dagar
  • Greiðsluskilmála:T/T, L/C, Paypal
  • Framboðsgeta:10000
  • Upplýsingar um vöru

    Vörumerki

    upplýsingar um vörur

    1 08 1 09 1 (2) 1 07 1 (3)

    Framleiða nafn DLLA152PN269
    Vélargerð /
    Umsókn /
    MOQ 6 stk / Samið
    Umbúðir Hvíta kassa umbúðir eða kröfu viðskiptavinarins
    Leiðslutími 7-15 virkir dagar eftir staðfestingu á pöntun
    Greiðsla T/T, PAYPAL, að eigin vali

    Skoðun og skipt um inndælingarstút

    Nálarlokatengingin er einnig kölluð inndælingarstútstenging.Það er samsett úr nálarloka og nálarlokahluta til að mynda hánákvæma tengingu.Eftir að hafa verið malað í pörum er það ekki skiptanlegt.Helsta gallinn við nálarlokasamstæðuna er að stútholið er stíflað og innsiglið er ekki þétt.

    1 Tæknimatsaðferð

    (1) Ytri athugunaraðferð.Tæknilega stöðu eldsneytisinnsprautunarsamstæðunnar er einnig hægt að dæma út frá gæðum eldsneytisúðunar.Eftir að innspýtingarþrýstingurinn hefur verið stilltur, þegar það eru þokublettir eða olíulínur með ójafnri þykkt í úðanum, er það yfirleitt eldsneytisinnsprautan.Tengið er mjög slitið;þegar olíuþoka er ójafnt dreift eða miðlína olíulínunnar er skekkt, gefur það til kynna að stútholið sé ekki hreint;þegar olía lekur eftir úðun þýðir það að þéttingarkeila nálarlokans er ekki þétt lokuð.

    (2) Þéttingarpróf.Stilltu eldsneytisinnspýtingarþrýstinginn á eldsneytisinnsprautunartækinu þannig að hann sé 3-5MPa hærri en venjulegur þrýstingur og athugaðu tímann sem líður þegar eldsneytisþrýstingurinn fellur úr 20Pa í 18Pa, sem ætti ekki að vera minna en 9-12s.

    2 Varúðarráðstafanir við endurnýjun

    Skipta um inndælingarbúnaðinn ætti að fara fram í eftirfarandi röð og aðferð: (1) Fjarlægðu inndælingarhettuna og læsihnetuna og losaðu stilliskrúfuna.(2) Taktu gorminn, gormasætið og útkastapinnann út í röð.(3) Klemdu eldsneytisinnsprautunarhúsið á skrúfuna, skrúfaðu þétta hettuna á eldsneytisinnspýtingartækinu af og fjarlægðu eldsneytisinnsprautuna.(4) Hreinsaðu sundurtættu hlutana í hreinni dísilolíu og athugaðu hvort hlutarnir séu heilir eða ekki.Áskilið er að útstöngin sé ekki beygð, stálkúlan á útstönginni sé ekki kringlótt eða afhýdd og snertifletir skelarinnar séu sléttir og lausir við ryðmerki.(5) Skolið nýja eldsneytisinnsprautunarbúnaðinn í dísilolíu til að fjarlægja ryðvarnarolíu og gera olíuganginn, stútinn og olíuhólfið óstíflað.(6) Samsetningarþrepin eru öfug þeim sem taka í sundur.Þegar innspýtingarbúnaðurinn er settur upp er algerlega ekki leyft að framkvæma undir þrýstingi gormsins.(7) Herðið tappann í samræmi við tilgreint tog, setjið síðan útkastarstöngina, gormasæti og þrýstistillingarfjöð inn í skelina og skrúfið stilliskrúfuna á.Stilltu þrýstinginn á stútprófaranum og læstu síðan lokinu þétt eftir að hafa staðist prófið.

     


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur