< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína DLLA152PN269 Common Rail dísel/eldsneytissprauta BOSCH innspýtingarstútur verksmiðja og framleiðendur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
Hafðu samband

DLLA152PN269 Common Rail dísel/eldsneytisinnspýtingartæki BOSCH inndælingarstútur

Upplýsingar um vöru:

  • Upprunastaður:KÍNA
  • Vörumerki: CU
  • Vottun:ISO9001
  • Gerðarnúmer:DLLA152PN269
  • Ástand:Nýtt
  • Greiðslu- og sendingarskilmálar:

  • Lágmarks pöntunarmagn:6 stykki
  • Upplýsingar um umbúðir:Hlutlaus pökkun
  • Afhendingartími:3-5 virkir dagar
  • Greiðsluskilmálar:T/T, L/C, Paypal
  • Framboðsgeta:10000
  • Upplýsingar um vöru

    Vörumerki

    upplýsingar um vörur

    1 08 1 09 1 (2) 1 07 1 (3)

    Framleiða nafn DLLA152PN269
    Vélargerð /
    Umsókn /
    MOQ 6 stk / Samið
    Umbúðir Hvíta kassa umbúðir eða kröfu viðskiptavinarins
    Leiðslutími 7-15 virkir dagar eftir staðfestingu á pöntun
    Greiðsla T/T, PAYPAL, að eigin vali

    Skoðun og skipt um inndælingarstút

    Nálarlokatengingin er einnig kölluð inndælingarstútstenging. Það er samsett úr nálarloka og nálarlokahluta til að mynda hánákvæma tengingu. Eftir að hafa verið malað í pörum er það ekki skiptanlegt. Helsta gallinn við nálarlokasamstæðuna er að stútholið er stíflað og innsiglið er ekki þétt.

    1 Tæknimatsaðferð

    (1) Ytri athugunaraðferð. Tæknilega stöðu eldsneytisinnsprautunarsamstæðunnar er einnig hægt að dæma út frá gæðum eldsneytisúðunar. Eftir að innspýtingarþrýstingurinn hefur verið stilltur, þegar það eru þokublettir eða olíulínur með ójafnri þykkt í úðanum, er það almennt eldsneytisinnsprautunin. Tengið er mjög slitið; þegar olíuþoka er ójafnt dreift eða miðlína olíulínunnar er skekkt, gefur það til kynna að stútholið sé ekki hreint; þegar olía lekur eftir úðun þýðir það að þéttingarkeila nálarlokans er ekki þétt lokað.

    (2) Þéttingarpróf. Stilltu eldsneytisinnsprautunarþrýstinginn á eldsneytisinnsprautunartækinu þannig að hann sé 3-5MPa hærri en venjulegur þrýstingur og athugaðu tímann sem líður þegar eldsneytisþrýstingurinn lækkar úr 20Pa í 18Pa, sem ætti ekki að vera minna en 9-12s.

    2 Varúðarráðstafanir við endurnýjun

    Skipta skal um inndælingarbúnaðinn í eftirfarandi röð og aðferð: (1) Fjarlægðu inndælingarhettuna og læsihnetuna og losaðu stilliskrúfuna. (2) Taktu gorminn, gormasætið og útkastapinnann út í röð. (3) Klemdu eldsneytisinnsprautunarhúsið á skrúfuna, skrúfaðu þétta hettuna á eldsneytisinnspýtingartækinu af og fjarlægðu eldsneytisinnsprautuna. (4) Hreinsaðu sundurtættu hlutana í hreinni dísilolíu og athugaðu hvort hlutarnir séu heilir eða ekki. Áskilið er að útstöngin sé ekki beygð, stálkúlan á útstönginni sé ekki kringlótt eða afhýdd og snertifletir skelarinnar séu sléttir og lausir við ryðmerki. (5) Skolið nýja eldsneytisinnsprautunarbúnaðinn í dísilolíu til að fjarlægja ryðvarnarolíu og gera olíuganginn, stútinn og olíuhólfið óstíflað. (6) Samsetningarþrepin eru öfug við að taka í sundur. Þegar innspýtingarbúnaðurinn er settur upp er algerlega ekki leyft að framkvæma undir þrýstingi gormsins. (7) Herðið tappann í samræmi við tilgreint tog, setjið síðan útkastarstöngina, gormasæti og þrýstistillingarfjöðurinn inn í skelina og skrúfið stilliskrúfuna á. Stilltu þrýstinginn á stútprófarann ​​og læstu síðan lokinu þétt eftir að hafa staðist prófið.

     


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur