Dísel innspýting eldsneytis innspýting 095000-8621 Denso innspýting fyrir Mitsubishi, Toyota

Skaftnál nálarlokahaussins er sett inn í stút nálarlokabolsins til að mynda hringlaga úthreinsun. Skaft nál lyfta, lögun getur ákvarðað stærð úða gat hluta, úða Horn. Vegna stórs ops á stútnum og tíðrar hreyfingar skaftsnálarinnar hefur stúturinn sjálfhreinsun og er ekki auðvelt að safna kolefnisstíflu. Tökum nú ZS15S15 inndælingartæki sem dæmi, tækniforskriftir hennar eru sýndar í töflu 1. Í upphafi olíuinnspýtingar hækkar lyftuventillinn og háþrýstieldsneytinu er kastað í gegnum hringlaga bilið á milli þotholunnar og skaftsnálarinnar, hvolfi keiluhluti skaftsnálarinnar, sem myndar tilskilið horn þokukeilunnar. ZS15S15 stútur par vegna þess að hringlaga úthreinsun er tiltölulega stór, þannig að í upphafi innspýtingar vegna lítillar inngjafaráhrifa, innspýting háþrýstingseldsneytis. Þegar nálarventillinn heldur áfram að hækka, fer hvolfi keiluhluti skaftsnálarinnar smám saman inn í þotaholið, þannig að hringlaga úthreinsunin minnkar smám saman, inngjöf skaftsnálarinnar er stöðugt aukin og háþrýstingseldsneytisinnspýtingin minnkar smám saman. .

Hvað varðar uppbyggingu er það svipað og nálarstúturinn, munurinn er sá að stútveggurinn á nálarlokanum er þykkari og stúthluti nálarlokans er lengri. Tökum ZS4S1 inndælingartæki sem dæmi. Innspýting hefst, nálarventillinn hækkar og háþrýstieldsneytinu er úðað í gegnum hringlaga bilið á milli strokkhluta skaftsnálarinnar og stútsins.