< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína Diesel Injector Fuel Injector 095000-6700 Denso Injector fyrir Zhongqi, Sinotruck HOWO verksmiðju og framleiðendur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
Hafðu samband

Dísil innspýtingartæki eldsneytissprauta 095000-6700 Denso inndælingartæki fyrir Zhongqi, Sinotruck HOWO

Upplýsingar um vöru:

  • Upprunastaður:Kína
  • Vörumerki:VOVT
  • Vottun:ISO9001
  • Gerðarnúmer:095000-6700
  • Ástand:NÝTT
  • Greiðslu- og sendingarskilmálar:

  • Lágmarks pöntunarmagn:6 stykki
  • Upplýsingar um umbúðir:Hlutlaus pökkun
  • Afhendingartími:3-5 virkir dagar
  • Greiðsluskilmálar:T/T, L/C, Paypal
  • Framboðsgeta:300
  • Upplýsingar um vöru

    Vörumerki

    upplýsingar um vörur

    微信图片_20220326154159_副本
    微信图片_20220326154157_副本
    微信图片_20220326154155_副本
    微信图片_20220326154152_副本

    Notað í farartæki / vélar

    Vörukóði 095000-6700
    ALLA 155 P 965-J
    DLLA 155 P 965
    093400-9650
    Vélargerð W615
    Umsókn Zhongqi, Sinotruck Howo
    MOQ 6 stk / Samið
    Umbúðir Hvíta kassa umbúðir eða kröfu viðskiptavinarins
    Ábyrgð 6 mánuðir
    Leiðslutími 7-15 virkir dagar eftir staðfestingu á pöntun
    Greiðsla T/T, PAYPAL, að eigin vali

    Lághraða vörubíll upp á við án þess að blossa af, sjálfvirkur bruni í niðurbrekku Þessi lághraði vörubíll hefur almennt eftirfarandi tvo eiginleika, annað er að það er alltaf loft í olíuleiðslunni, hitt er að vélin er veik. Aðalástæðan fyrir þessari undarlegu bilun er sú að nálarventill sprautunnar er illa slitinn. Það er lághraða vörubíll með S1110 dísilvél, sem er í grundvallaratriðum eðlilegt þegar keyrt er á sléttum vegi og upp á við, en þegar farið er niður á við, svo framarlega sem olíuhurðin er minnkað, þá fer dísilvélin sjálfkrafa í stað. Framleiðsla á þessu fyrirbæri, flest tilvik eru vegna olíuleiðslu sameiginlega sog loft af völdum. Hins vegar, eftir að hafa skipt um allar þéttingar á leiðslusamskeytum, er enn ekki hægt að útrýma biluninni. Eftir ítrekaða skoðun kom í ljós að nálarventill sprautunnar var verulega slitinn. Þegar lághraða vörubíllinn ók á sléttum vegi og upp á við gat gasið í kútnum ekki farið inn í inndælingartækið vegna mikillar inngjafar og háþrýstiolíuhringurinn var fullur af háþrýstieldsneyti. Hins vegar, þegar ökutækið fer niður á við, vegna þess að inngjöfin minnkar, er háþrýstiolíuleiðin í grundvallaratriðum í því ástandi að stöðva olíuframboðið, þannig að háþrýstieldsneytið í strokknum tekur sýndarvélina inn í nálarventilinn og fer í lágþrýstinginn. þrýstingsolíuleið í gegnum olíuafturpípuna, sem veldur sjálfvirku flæði dísilvélarinnar. Flestar þessara bilana eiga sér stað í eins strokka dísilvélum með lélegt tæknilegt ástand. Að auki er þrýstistillingarfjöðurinn á eins strokka dísilinnsprautunartækinu bilaður eða teygjanlegur kraftur er of lítill, sem mun einnig valda svipaðri bilun.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur