Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki 095000-6590 Denso inndælingartæki fyrir Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco gröfu 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Þegar þrýstiplötu inndælingartækisins er hert á skal herða hneturnar tvær til skiptis til að tryggja að inndælingarhlutinn sé í takt við festingargatið fyrir inndælingartækið. Athugið: Ekki setja þrýstiplötuna aftur á bak, og láttu kúptu hlið þrýstiplötunnar þrýsta að inndælingarhlutanum til að valda því að inndælingartækið beygi ekki.
Þegar olíuskilspípa innspýtingartækisins lekur olíu, ætti að athuga það og gera við það í tíma og ekki má stífla olíuafturpípuna, annars mun bakþrýstingur nálarlokans aukast, sem mun eyðileggja innspýtingarlögin og hafa áhrif á eðlilegur eldsneytisbrennsla.
Viðeigandi eldsneytisinnspýtingsþrýstingur er nauðsynlegt skilyrði til að tryggja gæði eldsneytisúðunar. Ef innspýtingsþrýstingur eldsneytis er of lágur er sviðið stutt, skarpskyggni er lítil, úðunargæði eru léleg og brennslan er ófullkomin; Snemma slit. Þegar stillt er á ætti að fjarlægja olíuskilspípuna og snúa stilliskrúfunni til að stilla tilgreindan þrýsting (eins og 18,5-19,0MPa fyrir Dongfeng EQZD14o dísilbifreiðar og 23-25MPa fyrir Iveco dísilbifreiðar). Þegar stimpilparið á eldsneytisinnspýtingardælunni og olíuúttakslokaparið eru örlítið slitin, má eldsneytisinnspýtingsþrýstingurinn vera 0,5-1.oMPa lægri en staðalgildið til að bæta úðunargæði.