Dísel innspýting eldsneyti innspýting 095000-6491 Denso innspýting fyrir John Deere

En núverandi ástand (hreinleiki nýju olíunnar er ekki nóg, mengun olíuflutningsbúnaðarins, hreinleiki eldsneytisgeymisins er lélegur, tæring og tæringu eldsneytispípunnar), bæta nákvæmni eldsneytissíunar mun draga úr endingartíma síueiningarinnar, en draga úr síunarnákvæmni og hafa alvarleg áhrif á vinnu eldsneytisinnsprautunardælunnar og eldsneytisinnsprautunnar.Undir jafnvægi er nauðsynlegt að tryggja að hreint eldsneytisinntak til eimreimarinnar (inntak með mikilli nákvæmni síu forsíu), eldsneytisgeymi og eldsneytispípukerfi eimreiðar er nógu hreint, á sama tíma, síunákvæmni eldsneytissíunnar. og grófsía fest í mikilli nákvæmni.Mælt er með því að nákvæmni hráeldsneytissíu sé 20μm, nákvæmni eldsneytisfínsíu sem ekki er rafmagns innspýting ætti að vera 10μm og rafinnsprautunarfínsíu ætti að vera 5μm.Áður en eldsneytið er sett í stóran tank eimreiðarinnar er eldsneytið síað með síu með 5μm síunarnákvæmni, helst með afvötnunarbúnaði.

Mismunandi vél vegna uppbyggingar brunahólfs ‚ ákjósanlegur hagkvæmni og afköst ‚ ætti að hafa mismunandi innspýtingarþrýsting.Svo sem eins og 4125 átta vélarolíuþrýstingur 125 + 5 kg/cm "‚ 490 vél er 175 kg/cm".Ákveðin uppbygging á úðaolíuþrýstingi á eldsneytisinnsprautun vélar ræðst af prófun ‚ of mikil eða of lítil hætta er töluverð.Skaðinn vegna lágs innspýtingarþrýstings ‚ (1) lágs innspýtingarþrýstings ‚ ekki aðeins skaðlegra ‚ eldsneytisúðunar og minnka ‚ svið gerir það að verkum að hann getur ekki um allt hólfið;Árekstur við þjappað loftblöndu ‚ sem leiðir til ófullkomins bruna, útblástursreyks og kolefnisútfellingar.(2) vegna þess að innspýtingarþrýstingur fjaðrþrýstingur minnkar ‚ fara til úða olíustúts nálarventils í nálarlokanum fastur í opinni stöðu.