Dísil innspýtingartæki eldsneytissprauta 0445120383 samhæft við Bosch inndælingartæki Cummins ISDe ISBe

Forvarnar- og eftirlitsráðstafanirnar eru í nálarlokahlutum þéttiyfirborðsins sem er húðaður með viðeigandi magni af súrálsslípi til að mala (malaferli gaum að því að strá ekki malapasta nállokanum eða leiðarhluta nálarlokans), hreinsaðu síðan með dísel. (2) Nálarventillinn og nálarlokabolurinn bíta. Þetta er vegna þess að það eru óhreinindi agna í eldsneytinu, þannig að parið klæðist í ferli hlutfallslegrar hreyfingar, þannig að innspýtingsþrýstingurinn lækkar, léleg úðun, ófullnægjandi brennsla, kolefnissöfnun nálægt stútnum stífli smám saman nálarlokaholinu og að lokum leiða til þess að parið bítur, sem leiðir til taps. Vinnuafköst, þannig að dísilvélin lækkar eða byrjar erfitt eða getur jafnvel ekki byrjað. Forvarnar- og eftirlitsaðferðin er að taka út nálarlokapörin, liggja í bleyti í heitri dísilolíu í 1-2 klukkustundir og nota síðan tangapúðann til að klemma nálarlokann með koparleðri hrista í kringum sig, þannig að nálarlokinn sé hægt og rólega. dreginn úr ventlahlutanum, síðan hreinsaður með dísilolíu. Uppsett eftir að hafa athugað hæfur. (3) Tæringarryð á stýriyfirborði nálarlokans og nálarlokans. Það er aðallega vegna ætandi áhrifa sýru og raka sem er í eldsneytinu. jöfnun

Dry fit úthreinsun verður stærri, þannig að afl dísilvélarinnar minnkar, forvarnaraðferðin er að velja hágæða olíu, eldsneytisolíu, á ryðnálina

Loki til að mala. (4) Stútgatið er vansköpuð við högg olíuþrýstings og opið verður stærra. Sem leiðir til lélegrar sprautunarolíu, þrýstingsfalls, svið er ekki nóg, inndælingarhornið verður minna. Eldsneytisbrennsla versnar og efnahagur minnkar. (5) Alvarlegt ablative yfirborð nálarlokahlutanna. Aðalástæðan er sú að áhrif kælikerfisins eru ekki góð, hitastigið í brennsluhólfinu er of hátt, þannig að yfirborð nálarlokahlutanna er fjarlægt. Síðarnefndu tveir skemmdir nálarlokapörin eru ekki auðvelt að halda áfram að nota í langan tíma, þarf að skipta um nýja nálarlokapör, annars mun það hafa áhrif á hagkvæmni og kraft vélarinnar.