Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki 0445120238 Bosch fyrir Dodge vinnsluminni 5.9 D, 2500, 3500, pallbíll, 4× 4

Afköst og eldsneytissparnaður

Hægt er að panta þann minni af þungum pallbílum Ram með V-8 bensínvél eða dísilknúnum línu-sex. Bensínútgáfur nota 6,4 lítra V-8 með náttúrulegum innblástur sem þróar 410 hestöfl og 429 lb-ft togi. Gas V-8 er tengdur við átta gíra sjálfskiptingu til að knýja afl á afturhjólin. EPA metur ekki eldsneytissparnað fyrir þungaflutningabíla en þegar RealMPG teymið okkar prófaði Ram 2500HD Power Wagon með 4WD og Crew Cab yfirbyggingu, skilaði það 10,2/15,3 mpg borgar/hraðbraut.

Ef þú þarft hámarksafköst úr þunga rammanum skaltu velja dísilolíuna. Það er dýr valkostur ($9.300 á 2020 líkaninu) en árangursaukningin er þess virði. Að fá dísilolíu skipti út gas V-8 og átta gíra sjálfskiptingu fyrir 6,7 lítra túrbó I-6 og aukinn sex gíra sjálfskiptingu. Olíubrennarinn skilar 370 hestöflum og 850 lb-ft togi sem togar. Við áttum ekki möguleika á að prófa RealMPG dísel 2500 en 3500 Crew Cab gerð með 4WD og afkastamikilli útgáfu af I-6 náði 13,2/18,0 mpg.

Allar Ram 2500 eru í boði með hefðbundnum RWD og fáanlegum 4WD nema Power Wagon, sem er aðeins fáanlegur með 4WD.

Dráttar- og farmgeta

Sterkustu rökin fyrir þungaflutningabíl eru að hann geti unnið meiri vinnu en hálft tonna pallbíll sem er plebeískari. Venjulegir dísilvélar með afturdrifnum stýrishúsi ná hæstu dráttargetu; þessir vörubílar geta dregið allt að 19.680 pund. Á sama hátt stillt 2500s með gas V-8 draga 17.350 pund.

Ef þú ert eftir hámarksburðargetu er skynsamlegra að velja bensínvélina. Venjulegir stýrisbílar RWD bensínbílar geta borið allt að 4.380 pund á meðan sambærileg dísilknúin dæmi eru metin fyrir 3.060 pund.