Dísil innspýtingartæki eldsneytissprauta 0445120197 Bosch fyrir Man Ng 323 / Ng 363 / Nl 283 / Nl 323 / SL 363 / Su 320 / Su 360 Man D2066 Loh/Luh

Tímabundin ástandsgreining á CI vél inndælingum með notkun ljósfræðilegra aðferða(4. HLUTI)

2 Rannsóknaraðferðafræði

2.1. Prófstandur Rannsóknin var gerð á prófunarbekknum í Institute of Combustion Engines and Transport of Poznan University of Technology. Þessi prófunarbekkur samanstendur af (kerfi hans er sýnt á mynd 1): • Constant Volume Chamber (CVC) til að líkja eftir ástandi í strokka (bakþrýstingi) sem er dæmigert fyrir innspýtingu í brunahreyfli; loftþrýstingssviði var haldið allt að 10 MPa; hólfið hefur optískan aðgang og tvo 500 W halógenperur til að lýsa upp eldsneytisdropa.

• Röðunartæki til að búa til stjórnmerki (5 V, TTL) fyrir inndælingarkerfið og merki sem knýja díóðuna áfram; upplausn þessa tækis er ±1 ns.

 • Common rail standur fyrir eldsneytisgjöf; það samanstendur af háþrýstingseldsneytisdælu Bosch CP 4.1, stjórnkerfi til að ná eldsneytisþrýstingi í járnbrautum allt að 200 MPa og annarri stýrieiningu til að umbreyta merkjum frá röðunarkerfinu í rétt rafmagnsmerki fyrir inndælingartækin til að hefja og ljúka inndælingarferlinu.

• Straumklemmur (Chauvin Arnoux E3N með mæliupplausn upp á 10 mV/A) og óvirkan sveiflusjá með háviðnámsmæli M007 frá Pico Technology. Hvort tveggja var notað til að mæla rafboð fyrir inndælingartækið.

 • Söfnunarkerfi sem samanstendur af tveimur meginþáttum: sá fyrsti er AVL IndiModul til að taka upp rafmerki (mæld með klemmum og rannsaka) og stjórna merki frá raðmælinum; upplausnin 500 kHz fyrir merki meðan á þessari prófun stóð var valin; hinn þátturinn er háhraðamyndavélin HSS5 frá LaVision með upptökuhraða upp á 250 kfps.

3.2. Prófunarhlutir og mælisvið Fyrir prófin voru valdir tveir common-rail inndælingar af mismunandi gerðum. Sá fyrsti var piezoelectric inndælingartæki frá Bosch og hinn var af rafsegulgerð, einnig frá Bosch (breytur þeirra eru sýndar í töflu 1).