Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki 0445120115 Bosch fyrir Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

Denso eldsneytissprauta

(1) Haltu áfram að nota og bæta uppbyggingu stjórnops til að draga enn frekar úr eldsneytisinnsprautunarbilinu. Í samanburði við G4S bætir G4.5S skammvinn vökvaeiginleika tvíhliða lokans þegar hreyfanlega stjórnopið er opnað, þannig að þrýstingurinn í stjórnhólfinu nær og viðheldur lægra stigi, svo að næsta nálarloki geti verið fljótt. lokað. opið. Áætlað er að eldsneytisinnsprautunarbil G4.5S geti orðið 0,1ms í framtíðinni og fjórða kynslóð piezoelectric inndælingartækisins G4P getur ekki gert neitt innspýtingarbil.
(2) Dragðu úr þvermál stútholsins á eldsneytisdælingunni og bættu uppbyggingu stútholsins og bættu þannig dreifingu úðans. Til þess að ná mikilli dreifingu og lítilli skarpskyggni við lágan járnbrautarþrýsting og á sama tíma til að ná sömu sterku skarpskyggni við háan járnbrautarþrýsting og venjulegir eldsneytissprautur hefur Denso Corporation þróað stút með stærðarhlutfallinu 0,1x0,8 mm Stutt op eða sérlaga stútur (CDS, Controlled Diffusive Spray Nozzle) til að ná tilætluðum úðadreifingaráhrifum
(3) Bættu i-art virknina til að átta sig á uppgötvun á inndælingarhraða fyrir inndælingu og aðalinndælingu. Á sama tíma er hægt að fá breytingu á hljóðhraða með því að mæla fasa þrýstibylgjunnar eftir að inndælingunni er lokið, til að fá eldsneytisþéttleika. Þá er hreyfiseigjan fengin með þekktu sambandi milli n-cetantölu eldsneytis og sambands milli þéttleika og kraftmikilla seigju, til að átta sig á leiðréttingu á flæðishraða eldsneytis sem sprautað er inn o.s.frv.