Dísel innspýting eldsneytis innspýtingartæki 0445120107 Bosch fyrir Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Nýjasta eldsneytisinnsprautunartækni frá Bosch

1. Dragðu úr flæðishraða eldsneytissprautunnar. Sama og þróunarstefna Denso, þá er Bosch einnig að þróa háþrýstisprautur til að draga úr flæðishraða inndælingartækja. Tilgangurinn með þessu er að draga úr eldsneytisnotkun og NO. losun (lækka brennsluhita) á sama tíma, en það mun hafa aukaverkanir, sem eru að auka hávaða, þannig að önnur tækni sem lýst er hér að neðan þarf til að vega upp á móti hávaða.
2. Digital Waveform Technology (DRS, Digital Rate Shape) Þessi tækni hefur gengið í gegnum 2 kynslóðir. Fyrsta kynslóð DRS var fyrst notuð á CRI2-20 inndælingunni, sem gerir forinnspýtingu og aðalinnspýtingu með hjálp CRI2-20 aukins segulloka. nákvæmlega stjórnað við 1,5 mg/str. Kosturinn við þetta er að kveikjutími forsprautunnar seinkar og gerir forsprautunina nær aðalinnsprautunni sem stuðlar að hröðum bruna aðalinnsprautunnar !0. Munurinn á annarri kynslóð DRS stefnu og fyrstu kynslóð er að hægt er að líkja eftir henni stafrænt til að ná lögun samfelldra halla og getur aukið massahlutfallið og hrátt NO. Innspýting auk aðalinnspýtingar (skipt í 2 hluta, allt að 3 hluta) til að takmarka magn tilbúins eldsneytis fyrir seinkun á kveikju og takmarka hitalosun að vissu marki þannig að hægt sé að minnka reykinn (sótgildi) í ákveðið grunngildi stigi. Það er veruleg fækkun
3. Stýring með lokuðu lykkju. Svipað og íart tækni Denso ætlar Bosch að setja upp þrýstingsmælingareiningu á CRI2-20 og síðari vörur sínar og allar CRI3 vörur til að ná stjórn á lokaðri lykkju.