Nálarloki eldsneytisinnspýtingartækisins er ekki þétt lokaður við ventilhús og er gripið
Einkenni bilunar: lágþrýstiolíuhringrásin er opnuð, dísilvélinni er snúið eftir að hraðastýringarhandfangið er komið fyrir í olíubirgðastöðu, eldsneytisinnsprautunarhljóð eldsneytisinnsprautunnar heyrist ekki fyrir suma strokka og hvítur reykur er losnar frá útblástursrörinu, þannig að það er erfitt að kvikna í. Þegar kveikt er í dísilvélinni gefur útblástursrörið enn frá sér reyk, lausagangshraðinn er ekki stöðugur, ásamt andahljóðinu „Teng, Teng“ og það er augljóst bankahljóð á miklum hraða og inngjöf. Þegar hitastig dísilvélarinnar hækkar gefur útblástursrörið frá sér svartan reyk, eldsneytisinnsprautan er heit og eldurinn „missir fóta“. Aftengdu háþrýstiolíupípuna á týndu fóthólknum. Útblástursrör dísilvélarinnar gefur ekki lengur reyk frá sér og einnig hverfur hólkshljóðið. Hins vegar er útblástursfyrirbæri við háþrýstidælu samskeyti inndælingartækisins og froða losnar.
Greining á orsökum bilunar: (1) Á meðan á vinnuferli dísilvélarinnar stendur ber háþrýstidísilolían sem dælt er út úr eldsneytisinnsprautunardælunni nokkur vélræn óhreinindi, fer inn í eldsneytisinnspýtuna og festist við þéttingarkeiluyfirborð nálarlokans. , sem veldur festingu, dempun og snertingu Ekki þétt (2) Vegna brottnáms háþrýstings og háhitagass í brunanum hólfinu, ásamt tíðri veðrun vélrænna óhreininda í eldsneytinu, birtast gryfjur og gryfjur á þéttihringnum milli nálarlokans og nálarlokans, sem veldur því að nálarlokinn og lokinn. er að olíuskilarúmmálið við olíuskilaholið á inndælingartækinu eykst. Á þennan hátt mun háþrýstings- og háhitagasið í brennsluhólfinu fara inn í hringlaga olíuhólf inndælingartækisins meðan á notkun stendur. Undir áhrifum háhita eru nálarloki inndælingartækisins og loki líkamans hituð og þenjast út og bíta hvert annað til dauða. (3) Það eru of mörg vélræn óhreinindi í dísilolíu, sem mun einnig valda því að óhreinindi berast á milli nálarlokans og stýriyfirborðs ventilhússins og bíta til dauða. Vegna þess að nálarloki inndælingartækisins er fastur við lokahlutann versnar úðunarafköst dísilolíunnar, eldsneytisinnsprautunartíminn er of stuttur og teygir sig örlítið aftur á bak, sem leiðir til of stutts íkveikjuhraða og brunatíma, sem gerir dísilvélin virkar gróft, þannig að dísilvélin gefur frá sér "Teng, Teng hljóð og augljóst strokka bankahljóð. (4) Vegna þess að nálarventillinn á inndælingartækinu er ekki þétt lokað með ventlahlutanum eða er fast í opinni stöðu, háhitagasið í brennsluhólfinu fer inn í hringlaga olíuhólfið á inndælingartækinu, það mun valda því að inndælingartækið er heitt , þjappað loft sem myndast í strokknum fer inn í hringlaga olíuhólfið og olíuleið í gegnum opna stútholið og losnar úr háþrýstiolíupípunni, þannig kynnir háþrýstiolíurörslosun.
