Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki 0445110594 Bosch fyrir byggingarvélar/sjávar-/landbúnaðarvélar/rafall

Það eru margar tegundir af bilun í díselrafalli, og vandamálið við að stinga eldsneytisinnsprautustút, þetta vandamál er mjög banvænt. Þetta er aðallega vegna óviðeigandi notkunar dísilrafala, oft hundruða klukkustunda slits.

Í fyrsta lagi er aðalástæðan fyrir því að innspýtingarstúturinn er fastur

　　1. Dísileldsneytið er ekki nógu hreint, það eru óhreinindi inni í háþrýstiolíupípunni og Shangzhi rafallsettið gerir það að verkum að ventlatengingin lokar ekki stranglega. Fjaðrir inndælingarjafnarans og óhreinindi á inndælingarhlutanum eru færð í efri hluta inndælingarnálarlokans í gegnum tappinn á inndælingartækinu.

　　2. Vélin er illa kæld vegna of mikils hitastigs og stútsins. Kældu og sofðu þar til of mikið magn eða stífla er, endaflöt hjólsins á vatnsdælunni eru slitin og vélin er ofhlaðin í langan tíma þannig að vélin ofhitnar.

　　3. Úttaksventillinn er alvarlega slitinn, þannig að olíudrepandi fyrirbæri kemur fram þegar inndælingartækið hættir að sprauta, sem leiðir til kóks og kolefnisútfellinga í stútnum.

4. Vegna þess að beygjuþrýstingurinn er of lágur er háþrýstigasið í brennsluhólfinu beint.

5. Við uppsetningu inndælingartækisins, gleymdu að setja upp púðaplötuna eða þéttingin eyðileggst, sem leiðir til loftleka, sem veldur því að staðbundið hitastig inndælingartækisins er of hátt og fast.

　　6. Vegna hluta framleiðsluástæðna, svo sem gat inndælingartækisins á strokkhausnum og inndælingarsamvinnan er of þétt, bilið á milli nálarlokans og tækisins á strokkhausnum er of lítið og inndælingargatið á strokkhausnum er of lítið. er of djúpt unnið.