Dísel innspýting eldsneyti innspýtingartæki 0445110321 Bosch fyrir Jiangling Jmc 2.5L Vm-Je4d25A

Lambdaskynjarinn

Viðkvæmir snifferar

Árið 1969 hófu sérfræðingar frá Bosch að þróa skynjara til að mæla útblástursgas, sem festist í sessi á rúmum áratug eftir fyrstu tanntökuvandamál. Nú á dögum er ekki lengur hægt að hugsa sér umhverfisvænar brunavélar án lambdaskynjarans sem fór í framleiðslu árið 1976. Þessi Bosch nýsköpun var forsenda útblástursmeðferðar með þríhliða hvarfakútum. Lambdaskynjarinn mælir súrefnisinnihald í útblástursloftinu fyrir framan hvarfakútinn. Þetta gildi, sem sveiflast stöðugt mikið eftir akstursaðstæðum, er notað af rafeindastýringu innspýtingarkerfisins til að stilla samsetningu bensín-loftblöndunnar. Nákvæmni kerfisins tryggir fullkominn bruna, sem gerir hvarfakútnum kleift að hreinsa útblástursloftið sem best. Þetta getur dregið úr skaðlegri losun um allt að 90 prósent.

Fjarskipti — ný áhersla

Í byrjun níunda áratugarins fór Bosch út í fjarskipti og byrjaði að smíða tækni fyrir geimgervihnetti og farsíma og innleiða almennings- og einkafjarskiptakerfi. Eftir tvo farsæla áratugi þar sem þessi geiri skilaði allt að 25 prósentum af sölu fyrirtækisins, varð óhagstæð þróun Bosch til að draga sig út úr nokkrum greinum. Öryggiskerfisdeildin hélt áfram starfsemi og er enn í dag farsæl.

Bosch OF4 bílasími (1983). Bosch hafði rekið útvarpstæknihluta síðan 1954, sem þróaði fyrstu farsímana. Á níunda áratugnum voru þessir jafn dýrir og fyrirferðarlítill bíll.