Dísel innspýting eldsneyti innspýting 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Meðan á samsetningu stendur þrýstir inndælingarhettunni þétt á efri endaflöt nálarlokabolsins og neðri endaflöt inndælingarhlutans í gegnum stuðningsöxlina. Endi nálarlokans er í laginu öfugsnúinn keilupinna og hvolfi keilupinninn er settur inn í nálarlokann Í stútholi líkamans myndast hringlaga bil á hvolfi keilu. Þegar nálarventillinn er hækkaður í að úða olíu, getur myndast jákvæður keiluþokuolíugeisli, sem bætir úðagæðin til muna. (5) Á meðan á uppsetningu stendur, til að samræma olíuinntakshol eldsneytisinnspýtingartækisins við hnetsamskeyti háþrýstieldsneytispípunnar, skal fyrst tengja hnetutengingu háþrýstieldsneytispípunnar við boltann á olíuinntaksgatinu. af eldsneytisinnsprautunartækinu, og hertu síðan stútinn jafnt og þétt í 2 til 3 sinnum. Olíufestingarboltar, og hertu síðan háþrýstiolíupípuhnetuna. (6) Þéttingarþéttingu eldsneytisinnsprautunarbúnaðarins má ekki vanta. Tilgangur þéttingarpakkningarinnar er ekki aðeins að koma í veg fyrir loftleka og gegna þéttingarhlutverki, heldur einnig að tryggja að eldsneytisinnsprautunartækið hafi ákjósanlega stöðu, þannig að dísilvélin geti fengið bestu hagkvæmni og afl þegar hún er að vinna. Ef þéttingarpakkninguna vantar mun samskeytin milli eldsneytisinnsprautunartækisins og sætisgats eldsneytisinnsprautunnar ekki vera vel lokuð, sem leiðir til loftleka. Ef það heyrist loftlekahljóð skaltu fjarlægja eldsneytisinnsprautuna til að athuga hvort þéttinguna vanti. Ekki herða í blindni hnetuna á eldsneytisdælingunni. Ef engin þétting er í sætisgatinu eða þéttingin er útrunninn vegna langvarandi notkunar, ætti að setja hana aftur upp eða skipta henni út fyrir viðurkenndan þéttihring. Forskriftir þéttihringsins hafa strangar kröfur. Ef þéttingin er of þykk eða of þunn mun hún eyðileggja bestu vinnustöðu og vinnuafköst inndælingartækisins.