Díseleldsneytissprauta 0445120014/0445120015 Bosch fyrir Renault Kerax 270/320 Renault Premium 320 Dreifing/ Lander/Route

Þegar dísilvélin er í gangi sprautar hái innspýtingarþrýstingurinn sem myndast af eldsneytisinnsprautunartækinu og eldsneytisinnspýtingardælunni dísilolíu inn í strokkinn. Eldsneytissprautan er mikilvægur hluti til að átta sig á eldsneytisinnspýtingu í dísileldsneytiskerfinu. Sem mjög nákvæmur íhlutur stjórnar eldsneytisinnsprautunartækinu nákvæmlega magni eldsneytisinnsprautunar í gegnum eldsneytisinnspýtingarpúlsmerkið sem sent er frá ECU (rafræn stjórnunareining). Ef óhreinindainnihaldið í dísilolíu ökutækisins er hátt, eða inndælingarstúturinn er stífluður vegna uppsöfnunar útfellinga, mun það hafa áhrif á eðlilega notkun eldsneytisinnspýtingartækisins, sem leiðir til ófullkominnar blöndunar dísilolíu ökutækis og lofts, ófullnægjandi bruna, og lélegur snúningshraði vélarinnar. Stöðugt, erfitt að byrja, skortur á krafti og jafnvel flameout og aðrar bilanir. Þegar framleiðendur inndælingartækja þróa eldsneytisinnsprautunarkerfi, til að draga úr losun og eldsneytisnotkun, bæta afköst vélarinnar og innspýtingarþrýstingur heldur áfram að aukast, er nauðsynlegt að minnka bilið milli nálarlokans og nálarlokans, þannig að það fer inn í eldsneytisinnsprautunarkerfi vélarinnar. Fastar agnir verða ein af orsökum hugsanlegrar vélarbilunar