< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína Diesel Injector Fuel Injector 23670-51040 Denso Injector fyrir Toyota Land Cruiser 200 verksmiðju og framleiðendur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
Hafðu samband

Dísil innspýtingartæki eldsneytissprauta 23670-51040 Denso innspýting fyrir Toyota Land Cruiser 200

Upplýsingar um vöru:

  • Upprunastaður:Kína
  • Vörumerki:VOVT
  • Vottun:ISO9001
  • Gerðarnúmer:23670-51040
  • Ástand:NÝTT
  • Greiðslu- og sendingarskilmálar:

  • Lágmarks pöntunarmagn:6 stykki
  • Upplýsingar um umbúðir:Hlutlaus pökkun
  • Afhendingartími:3-5 virkir dagar
  • Greiðsluskilmálar:T/T, L/C, Paypal
  • Framboðsgeta:300
  • Upplýsingar um vöru

    Vörumerki

    upplýsingar um vörur

    电装
    微信图片_20221010131233_副本

    Notað í farartæki / vélar

    Vörukóði 23670-51040
    Vélargerð 1VD-FTV
    Umsókn

    Toyota Land Cruiser 200

    MOQ 6 stk / Samið
    Umbúðir Hvíta kassa umbúðir eða kröfu viðskiptavinarins
    Ábyrgð 6 mánuðir
    Leiðslutími 7-15 virkir dagar eftir staðfestingu á pöntun
    Greiðsla T/T, PAYPAL, að eigin vali

    Greining á algengum bilunum á eldsneytissprautun

    Algengustu gallarnir við eldsneytisinnsprautuna eru aðallega: stíflað stúthol, fastur nálarventill, of stórt þvermál stútholsins, ófullnægjandi eldsneytisinnspýtingsþrýstingur, olía sem lekur frá eldsneytisinnspýtingu o.s.frv. eðlilega starfsemi skipsins. Nú eru bilanagreiningar og viðhaldsaðferðir kynntar í sömu röð. 3.1 Stífla á stútholi eða fastur nálarloki 31
    Ef sundrun dísilolíu er léleg, mun það leiða til ófullnægjandi brennslu dísilolíu og óhóflegrar kolefnisútfellingar, sem er sérstaklega auðvelt að safna í kringum stútholið, vinna í langan tíma og loka stútholinu; á sama tíma, notaðu óhreina dísilolíu í bland við fastar agnir, vegna þess að nálarventillinn snýst aftur og aftur í nálarlokanum, safnast fyrir með tímanum og óhreinindi safnast fyrir á innri vegg nálarlokans, sem veldur því að nálarventillinn festist. . Þegar stútholið er stíflað mun eldsneytisþrýstingur eldsneytisinnsprautunardælunnar aukast verulega og endingartími eldsneytisinnsprautunardælunnar mun minnka ef hún er háð háþrýstingi í langan tíma. Eldsneytissprautustúturinn getur ekki virkað, sem mun óhjákvæmilega leiða til þess að vélin fari ekki í gang, miklar sveiflur í rekstri, loga og minni vinnuafköst. Ef svona heldur áfram mun líftími vélarinnar skerðast. ~20 mín, taktu síðan eldsneytisinnsprautunarbúnaðinn út, notaðu mjótt stálnál til að hreinsa óhreinindin á stútholinu, settu það í dísilolíu og hreinsaðu það: ef nálarventillinn er fastur skaltu einnig dýfa eldsneytisinnsprautunarbúnaðinum í dísilolíu olía Forhitið í um 15 mínútur. Eftir að þú hefur tekið hann út skaltu klemma enda nálarlokans með skrúfu sem er vafinn í mjúkan klút, draga hægt út nálarlokann og snúa á meðan hann er dreginn út. Hreinsaðu malann. Eftir að hreinsun er lokið, til að kanna hvort eldsneytisinnsprautunarbúnaðurinn sé hæfur, verður að gera úðapróf á því og ef það mistekst skal skipta um eldsneytisinnsprautunarbúnað. Þegar skipt er um nýtt par þurfum við að gæta þess að dýfa þeim fyrst í 70C dísilolíu í um það bil 15 sekúndur, þannig að dísilolían leysi alveg upp ryðvarnarolíuna á yfirborði nýja parsins, draga síðan út nálarventill og notaðu hreina dísilolíu til að hreinsa yfirborðsruslið vandlega. Auk þess verðum við að nota hágæða og hreina dísilolíu. Áður en dísilolíu er sprautað í eldsneytisgeyminn þarf hún að fara í meira en 2d úrkomu. Eldsneytisgeymirinn verður að vera hreinn og uppréttur til að koma í veg fyrir að önnur óhreinindi komist inn í tengið. Á sama tíma getum við líka notað olíudælusíuna

     


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur