ZQYM-6320S heui prófunarbekkur búnaður innspýtingarprófari common rail díseleldsneyti innspýtingarbekkur fyrir bosch inndælingartæki
Framboðsspenna | 220VAC/380VAC |
Spennufasi | tveggja/þriggja fasa |
Tíðni | 50Hz/60Hz |
Núverandi | 30A (hámark) |
Mótorafl | 5,5KW |
Olíuhitastýring | hitun/ þvinguð loftkæling |
Rekstrarhiti | -10-35 ℃ |
Hámarks common rail þrýstingur | 2700 Bar |
ECU þrýstingshækkun | 0-200V |
Hljóðstig | <85dB |
Þyngd | 500 kg |
stærð | 1400x950x1670mm |
Pakkningastærð | 1500x1100x1800mm |
prófunarbekkur fyrir common rail dísel innspýtingartæki
Í burðarmyndinni af útfærslu rafeindastýrða prófunarbekksins fyrir common rail inndælingartæki eru eldsneytisgeymirinn, eldsneytissían, háþrýstieldsneytisdælan og rafmótorinn allir settir upp undir vinnuborði prófunarbekksins. Efri hluti prófunarbekksins er útbúinn með skjá sem getur sýnt ýmsar breytur eins og stakt innspýtingarrúmmál inndælingartækisins, eldsneytisskilarúmmálið, common rail þrýstingurinn Pc, hraða eldsneytisdælunnar n, eldsneytishitastigið. tF, og púlsbreidd og breytingar á þeim. Prófunarbekkurinn er einnig búinn lyklaborði til að stjórna vinnu prófunarbekksins og setja inn og stilla breytur. Á vinnuborði prófunarbekksins eru stakir eldsneytisinnspýtingarmælir, eldsneytisinnsprautunarbúnaður, rafeindastýrðar eldsneytissprautur í prófun, common rail og tengdir púlsdeyfingar, háþrýstidæluolíurör og aðrir íhlutir eru staðsettir á efri hluta prófbekkur. Þess vegna er hönnunaruppbyggingin sanngjarn og aðgerðin og notkunin þægileg.
Skýringarmyndin af rafeindastýrðum prófunarbekknum fyrir common rail inndælingartæki sýnir flæðisstefnu prófunarolíunnar og tengingu olíuafturpípunnar í prófunarbekkkerfinu. Til þess að stjórna sveiflusviði þrýstingsins á sameiginlegum járnbrautum á prófunarbekknum í gagnsemi líkansins og tryggja nákvæmni og stöðugleika prófunarniðurstaðna. Í dæmigerðri útfærslu er þrýstingssöfnunarrúmmál common rail meira en tvöfaldað en common rail á prófuðu dísilvélinni og common rail er útbúinn með sama. Auk common rail þrýstiskynjarans og þrýstitakmarkara, púlsdeyfi er einnig settur upp. Hönnunarkerfi annarrar útfærslu er að gera þrýstingssöfnunarrúmmál common rail á prófunarbekknum og common rail á dísilvélinni sem er í prófun eins. Til að auka þrýstingssöfnunarrúmmálið er hægt að tengja tvær eða fleiri sameiginlegar teinar í röð eða samhliða; Til þess að koma á stöðugleika á common rail þrýstingnum er hægt að bæta við púlsdeyfanda.