< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína fagleg framleiðsla díseleldsneytissprautunartæki EJBR02201Z Common Rail innspýtingarvélarhlutar verksmiðju og framleiðendur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
Hafðu samband

Fagleg framleiðsla dísileldsneytisinnspýtingar EJBR02201Z Common Rail innspýtingarvélarhlutar

Upplýsingar um vöru:

Injector EJBR02201Z er dísil innspýtingstæki framleitt af Cummins, sem er mikið notað í dísilvélar í þungum atvinnubílum og iðnaðarnotkun.

  • Lýsing:Dísil eldsneytissprauta
  • Upprunastaður:Kína
  • Vörumerki:VOVT
  • Gerðarnúmer:EJBR02201Z
  • Vottun:ISO9001
  • Ástand:Nýtt
  • Greiðslu- og sendingarskilmálar:

  • Lágmarks pöntunarmagn:4 stk
  • Upplýsingar um umbúðir:Hlutlaus pökkun
  • Afhendingartími:7-10 virkir dagar
  • Greiðsluskilmálar:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Framboðsgeta:10000 á dag
  • Upplýsingar um vöru

    Vörumerki

    Vörulýsing

    Tilvísun. Kóðar EJBR02201Z
    Umsókn /
    MOQ 4 stk
    Vottun ISO9001
    Upprunastaður Kína
    Umbúðir Hlutlaus umbúðir
    Gæðaeftirlit 100% prófað fyrir sendingu
    Leiðslutími 7 ~ 10 virkir dagar
    Greiðsla T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eða sem krafa þín

    Auðkenning slitstigs þriggja helstu hluta dísilvélar

    Slitgráða þriggja pöra af nákvæmni hlutum í eldsneytiskerfi dísilvélarinnar hefur mikil áhrif á ræsingu, afl og hagkvæmni dísilvélarinnar, sérstaklega eins strokka dísilvélarinnar. Við skulum tala um hvernig á að bera kennsl á slitstig eins strokka dísilvélar:

    1. Athugaðu slitstig stimpilparsins.

    Þegar vélin er stöðvuð, losaðu fyrst háþrýstingsolíurörið af háþrýstidæluolíudælunni, fjarlægðu það úr eldsneytisinnspýtingu og snúðu því þannig að stútenda pípunnar snúi upp á við og hertu hnetuna á olíudælu enda. Opnaðu inngjöfina til að setja stimpilinn í hámarks eldsneytisbirgðastöðu og ruggaðu bílnum þar til olíuinnspýtingin við pípumunna stoppar. Snúðu síðan svifhjólinu rólega þar til olíuhæðin við háþrýstiolíupípurinn sveiflast bara og hættu að snúast strax. Blástu dísilolíuna í burtu við pípumunninn með munninum, þannig að olíuhæðin sé 1 til 2 mm lægri en pípumunninn. Snúðu síðan svifhjólinu rólega og sveifarásinn byrjar að snúast úr kyrrstöðu. Hraðinn getur ekki verið mikill. Ef stimpillinn getur haldið áfram að þrýsta á olíu og olía flæðir yfir munn pípunnar þýðir það að stimpilparið er vel lokað og hægt að nota það áfram. Ef þú þarft að snúa vélinni eða snúa svifhjólinu hratt til að koma í veg fyrir að olía flæði yfir í næstu lotu þýðir það að stimpilparið hefur verið mikið slitið og ætti ekki að nota það lengur. Það ætti að skipta um það strax.
    2. Athugaðu slit olíuúttaksventlaparsins.
    Þegar olíustigið í háþrýstiolíupípunni er 1 til 2 mm lægra en pípumunninn samkvæmt ofangreindri aðferð, snúið sveifluhjólinu hægt til að láta olíustigið við háþrýstiolíupípunnar sveiflast. Á þessum tíma mun stimpillinn vera í skilvirku olíubirgðaslagi í erminni. Stöðvaðu strax og snúðu sveifluhjólinu við. Ef olíuhæðin við pípumunninn helst óbreytt þýðir það að þétting olíuúttakslokans er góð og hægt að nota stöðugt. Þvert á móti, ef olíustigið lækkar þýðir það að þéttiyfirborðið lekur olíu og ætti að skipta um það.
    3. Athugaðu slit eldsneytissprautunnar.
    Fjarlægðu eldsneytisinnsprautunarbúnaðinn, settu háþrýstiolíupípuna fyrir utan vélarhlutann og sveifðu bílnum að eldsneytisinnsprautunni til að úða olíu. Ef eldsneytisinnsprautunarhljóðið er skörpum og innspýtingarolíugeislinn og úðunin eru eðlileg, þýðir það að eldsneytisinnsprautan er góð og hægt að nota stöðugt.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur