Til sölu eldsneytisleiðslur 294-1793 eldsneytisleiðslur fyrir CATERPILLAR E320D C6.4 vélaaukahluti

Áður en olíupípurinn er tekinn í sundur ætti að losa þrýstinginn fyrst til að koma í veg fyrir að eldsneyti með hærri þrýstingi sprautist út og valdi eldsvoða. Við uppsetningu olíurörssamskeytis, fyrir boltagerð rörsamskeyti, verður að nota nýjar þéttingar við uppsetningu. Fyrst verður að herða samskeytiboltana með höndunum og herða síðan að tilgreint tog með verkfærum. Fyrir pípusamskeyti af hnetum ættir þú fyrst að setja þunnt lag af smurolíu á bjöllumunnann, herða það með höndunum fyrst og nota síðan verkfæri til að herða samskeytin að tilgreindu togi. Ekki er hægt að endurnýta O-hringinn eftir að eldsneytisdælingin hefur verið fjarlægð. Smyrðu O-hringinn með bensíni áður en eldsneytisinnsprautunin er sett upp. Gætið þess að nota ekki vélarolíu, gírolíu eða bremsuvökva. Þegar þú setur upp ætti það að vera sett upp meðan þú beygir til vinstri og hægri. Það ætti að vera samræmt og ekki skekkt. Léleg uppsetning á efri hlutanum eða skemmd O-hringur mun valda olíuleka; léleg þétting á neðri hluta mun valda loftleka. Eftir að hafa endurnýjað eldsneytiskerfið skaltu athuga vandlega hvort olíu leki. Kveiktu á kveikjurofanum og vélin fer ekki í gang. Notaðu tengivír til að tengja FP og +B skauta greiningarinnstungunnar (Toyota gerðir) til að þvinga eldsneytisdæluna til að virka. Klemdu aftur olíupípunni og olíuþrýstingur kerfisins hækkar í 400kP. Athugaðu hvort einhver olíuleki sé í eldsneytiskerfinu. Aðeins eftir að hafa staðfest að enginn olíuleki sé hægt að hefja það opinberlega. Eftir ræsingu, láttu vélina ganga á lausagangi og athugaðu síðan vandlega hvort það sé einhver olíuleki. Aðeins þá er hægt að loka vélarhlífinni og ganga eðlilega.