Nýr innspýtingarstútur Dsla150p1156 0433175343 fyrir inndælingartæki 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Eldsneytisflæði inni í stút dísilvélarinnar

Flæði dísilstúta er mjög flókið ferli. Til þess að rannsaka flæði inni í stútnum á einfaldan og áhrifaríkan hátt er nú gerð töluleg tölvulíking.

1.1 Þróunarstaða

Sem stendur er þróunarstefna dísilvéla í grundvallaratriðum hátt eldsneytisrennsli, hár innspýtingsþrýstingur og lítil losun.

Meðal þeirra, fyrir vinnslu stútholsins, hafa gæði þess einnig bein áhrif á úðunareiginleika dísilvélarinnar á úðasvæðinu [!I]. Á sama tíma, sem lykiltækni sem takmarkar þróun dísilvéla, er fíngerð stútholavinnslu og myndunartækni eldsneytisinnspýtingarstúta mikils metin.

Meðal þeirra hafa vinnslugæði stútholsins bein áhrif á úðunareiginleikana á úðasvæðinu

1.2 Helstu rannsóknarefni þessarar greinar

Til að greina frekar áhrif breytinga á breytum stútbyggingar á flæðiseiginleika í dísilvélarstútnum er hægt að framkvæma tölulega uppgerð í gegnum CFD og þessa útreikningsaðferð er hægt að nota til að rannsaka stútbreytur og breytingar á þeim. eldsneytisflæði inni í stútnum, og fáðu sanngjarnar niðurstöður, til að bæta hitauppstreymi eldsneytis.

Niðurstöðurnar sýna að þegar innspýtingsþrýstingurinn eykst eykst meðalhraði og þrýstingur eldsneytis við stútúttakið smám saman og þrýstingsmunurinn í stútholinu eykst einnig. Þegar eldsneytinu er sprautað inn í atomization sviðið verður kornastærð olíudropa minni, skarpskyggni fjarlægðin verður lengri, eldsneytisflæðishraði eykst og úðakeiluhornið verður stærra, þvert á móti minnkar styrkurinn.