Inndælingarstútur Samhæft við Siemens Common Rail stútur M0604p142 fyrir eldsneytissprautu 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Hins vegar ber að hafa í huga að eftir upphaf eða lok inndælingar má ekki koma fyrir dropaolíu í inndælingargatinu og innspýtingarolían ætti augljóslega að vera með skörpum "squeak" hljóði.

3. Þegar eldsneytisinnspýtingarbúnaðurinn er settur upp á strokkahausinn, ætti að fjarlægja kolefnissöfnun og önnur óhreinindi í uppsetningarholinu og huga að tæknilegri stöðu þéttingarinnar til að koma í veg fyrir leka á háþrýstigasi í uppsetningargatið og inndælingarstútinn. Snúningsátak eldsneytissprautunar eða þrýstiplötubolta er venjulega 11,8 ~ 16,7N. m. Þrýstiplötu fasta eldsneytisinnsprautunnar má ekki snúa við. Rétt uppsetningarstaða er unnar planið sem snýr upp og óunnið kúpt yfirborðið snýr niður.

Haltu dísilolíu og olíurásinni hreinum, komdu í veg fyrir rusl og annan fastan stút

1. Þegar skipt er um eða tekið í sundur háþrýstiolíurör, dísil síuhluta, stimpilpar, olíuúttaksventil og aðra hluta, ætti að þrífa það og setja það upp fyrst og draga inngjöfina áður en háþrýstiolíurörið er tengt við olíuna stút, og keyrðu vélina í lausagangi nokkra hringi með utanaðkomandi krafti, þannig að óhreina olían kastast út úr háþrýstiolíurörinu.

2. Dísilolía verður að setja í meira en 48 klukkustundir og sía áður en henni er bætt í tankinn. 3. Það ætti ekki að vera skammhlaup í lágspennuolíurásinni. Í þessu skyni ætti að viðhalda dísilsíunni reglulega og skipta um skemmda síuhlutann og þéttihringinn í tíma.