Hágæða nýr dísil innspýtingarstútur 6801148 L008CVA Common Rail inndælingarstútur fyrir dísilvél varahluti
Vörulýsing
Tilvísun. Kóðar | 6801148 L008CVA |
Umsókn | / |
MOQ | 12 stk |
Vottun | ISO9001 |
Upprunastaður | Kína |
Umbúðir | Hlutlaus umbúðir |
Gæðaeftirlit | 100% prófað fyrir sendingu |
Leiðslutími | 7 ~ 15 virkir dagar |
Greiðsla | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eða sem krafa þín |
Mögulegar orsakir stíflu á dísilinnsprautustúti
Meginhlutverk díseleldsneytisinnspýtingar er að úða háþrýstidísilolíu inn í brennsluhólfið í nákvæmu úðaformi til að ná góðri úðun og jafnri dreifingu eldsneytis. Þetta gegnir lykilhlutverki við að bæta skilvirkni í bruna, auka afköst vélar og draga úr útblæstri.
Meginregla þess er sú að þegar háþrýstidísilolían sem olíudælan gefur frá sér nær eldsneytisinnsprautunni, opnast nálarventillinn í eldsneytisdælingunni við rafsegul- eða vélræna virkni, sem gerir dísilolíu kleift að mynda fína olíuþoku í gegnum innspýtingargatið og úða. inn í strokkinn.
Hágæða dísileldsneytisinnspýtingstæki ætti að hafa góð eldsneytissprautunaráhrif, nákvæma innspýtingartímastýringu, stöðugan eldsneytisinnspýtingarþrýsting og áreiðanlega endingu. Ef eldsneytisinnsprautunin bilar, svo sem léleg innspýting á eldsneyti, olíudropi, stíflu og önnur vandamál, getur það valdið því að vélarafl minnkar, eldsneytiseyðsla aukist, útblástur fer yfir staðalinn, óstöðug notkun eða jafnvel ófær um að byrja venjulega. .
1. Léleg dísilgæði: Inniheldur of mörg óhreinindi, svo sem ryk, ryð, kolloid osfrv. Þessi óhreinindi munu smám saman safnast fyrir í litlum rásum inndælingarstútsins, sem leiðir að lokum til stíflu. Vatnsinnihald dísilolíu er of hátt og vatnið veldur ryð og tæringu og ryðleifarnar sem myndast geta stíflað inndælingarstútinn.
2. Síubilun: Dísil síu hefur ekki verið skipt út í langan tíma eða er af lélegum gæðum og hún getur ekki í raun síað út óhreinindi, sem gerir óhreinindum kleift að komast inn í inndælingarstútinn.
3. Útfelling brunaafurða: Kolefnisútfellingar sem myndast við ófullkominn bruna geta fest sig við yfirborð og inni í inndælingarstútnum og þrengir smám saman inndælingarrásina.
4. Langtíma aðgerðaleysi: Vélin er ekki notuð í langan tíma og dísilolían þornar upp og versnar í inndælingarstútnum og myndar botnfall sem stíflar inndælingarstútinn.
5. Slit á sjálfum inndælingarstútnum: Langtímavinna veldur sliti á íhlutum inndælingarstútsins og málmrusl sem myndast geta stíflað inndælingarstútinn. Sem dæmi má nefna að sum ökutæki sem nota óæðri dísilolíu eru oft líklegri til að stífla inndælingarstúta, sem kemur fram í minni vélarafli og aukinni eldsneytisnotkun. Til dæmis, ef ökutæki vinnur í erfiðu umhverfi í langan tíma og síu er ekki skipt út í tæka tíð, eykst hættan á stíflu inndælingartækisins.