Hágæða ný dísil innspýting 374-0750 3740750 Common Rail innspýting fyrir CAT vél varahluti
Vörulýsing
Tilvísun. Kóðar | 374-0750 |
Umsókn | / |
MOQ | 4 stk |
Vottun | ISO9001 |
Upprunastaður | Kína |
Umbúðir | Hlutlaus umbúðir |
Gæðaeftirlit | 100% prófað fyrir sendingu |
Leiðslutími | 7 ~ 10 virkir dagar |
Greiðsla | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eða sem krafa þín |
Orsakir bilunar í eldsneytissprautun
Bilun í inndælingartæki hefur veruleg áhrif á afköst vélarinnar. Algengar bilanir og orsakir þeirra eru sem hér segir:
1. Léleg úðun eldsneytisinnspýtingartækisins: Þegar innspýtingsþrýstingurinn er ófullnægjandi, stútgötin eru slitin, eða fjaðrmýktin minnkar, mun það valda því að eldsneytisinnsprautan opnast snemma og lokast seint, sem leiðir til lélegrar úðunar. Á þessum tíma minnkaði afl dísilvélarinnar, svartur reykur lagðist frá útblæstrinum og aksturshljóðið var óeðlilegt. Of stórir dísilþokudropar geta ekki brennt að fullu og þeir munu streyma inn í olíupönnu, þynna vélarolíuna, versna smurningu og jafnvel valda alvarlegum bilunum eins og brennslu á strokknum.
2. Nálarventill fastur: Raki og súr efni í dísilolíu geta valdið því að nálarventillinn tærist og festist. Þegar þéttingarkeiluyfirborð nálarlokans er skemmt mun eldfimt gas sleppa inn í mótsyfirborðið og mynda kolefnisútfellingar, sem mun einnig valda því að nálarlokinn festist, sem veldur því að inndælingartækið bilar, strokkurinn hættir að virka og vélarafl til að minnka, hristast eða jafnvel ekki að ræsa.
3. Olía sem lekur frá eldsneytisinnspýtingu: Yfirborð þéttikeilunnar á nálarventlahlutanum mun smám saman slitna við tíð högg og háþrýsti eldsneytisinnspýtingu, sem leiðir til þess að olía lekur úr eldsneytisinnsprautunni. Á þessum tíma er erfitt fyrir dísilvélina að fara í gang, útblástursrörið gefur frá sér hvítan reyk og verður svart og eldsneytisnotkun eykst. Nauðsynlegt er að athuga sveigjanleika nálarlokans og slit keiluyfirborðsins og skipta um nýja inndælingarbúnaðinn ef þörf krefur.
4. Olíuskilarúmmálið er of hátt: Þegar nálarlokatengingin er mjög slitin, nálarlokahlutinn og inndælingarhúsið eru ekki þétt samsvörun, eða ventilplatan er slitin, verður olíuskilarúmmálið of hátt. Þetta mun draga úr innspýtingarþrýstingi, seinka innspýtingartíma, draga úr vélarafli og jafnvel valda því að dísilvélin stöðvast.
Til að tryggja afköst hreyfilsins er nauðsynlegt að athuga reglulega vinnustöðu inndælingartækisins og greina og takast á við bilanir í tíma.