Hágæða dísel innspýtingstæki 0 445 120 040 eldsneytissprauta Common Rail innspýting 0445120040 fyrir Bosch vélarhluta

Bestu frammistöðuvísar fyrir brunahreyfla fást alltaf með því að auka innspýtingarþrýstinginn. Aukning á innspýtingarþrýstingi dregur verulega úr losun uppsafnaðra agna á sama tíma og veldur um leið verulegri aukningu á kjarnorkuformi. Brunahreyflar krefjast ekki aðeins aukningar á eldsneytisinnsprautunarþrýstingi heldur einnig bestu aðlögunar innspýtingarþrýstings að rekstrarskilyrðum. Margar rannsóknir hafa verið gerðar út frá sjónarhóli brunasamsvörunar hreyfilsins, sem sýna að aukning á innspýtingarþrýstingi eldsneytiskerfisins er ekki aðeins til þess fallin að bæta afkastavísitölu hreyfilsins, heldur dregur það einnig úr losun. Hins vegar, frá sjónarhóli samsvarandi frammistöðu inndælingartækis, er raunverulegur innspýtingarþrýstingur inndælingartækisins þrýstingur þrýstihólfsins fyrir framan úðaholið, þrýstingur þrýstihólfsins hefur áhrif á inngjöf stútnálarlokans á sætisyfirborði. áhrif, og hæsta gildi þess er lægra en sameiginlegur járnbrautarþrýstingur eða framboðsþrýstingur og meðalþrýstingur þrýstihólfsins í öllu inndælingarferlinu er lægri.

Meðalþrýstingur í þrýstihólfinu á öllu inndælingarferlinu er enn lægri. Af greiningunni má sjá að þrýstingsfall í eldsneytisgeymi við upphaf innspýtingar er ekki til þess fallið að opna nálarlokann hratt. Með því að draga úr lengd eldsneytispípunnar á milli eldsneytisbrautarinnar og inndælingartækisins getur það flýtt fyrir endurheimt þrýstings í eldsneytisgeyminum, ásamt aukningu á hlutfallinu á milli afturrúmmálsholsins og inntaksrúmmálsholsins í stjórninni. hólfi, bæta viðbragðshraða nálarlokans og bæta síðan nýtingarskilvirkni háþrýstieldsneytis í eldsneytisgeyminum, þannig að í upprunalegu innspýtingargatinu er hægt að auka hámarks- og meðalinnsprautunarþrýsting með 70% og 75% í sömu röð og hægt er að auka hringlaga inndælingarrúmmálið um 34%.