Hágæða díselhaussnótur 1 468 336 655 1468336655 VE dæluhlutir.

Þegar þrýstingurinn á bak við eldsneytisdæluna nær forþrýstingi þrýstistillingarfjöðurs stýriventilsins, opnast stýriventillinn og aðalventilfjöðrhólfið er fært í lágan þrýsting. Þess vegna eykst þrýstingsmunurinn á milli framan og aftan á aðalventilnum. Aðalventillinn opnar og losar eldsneytið eftir dæluna inn í dísilskilahólfið, minnkar þrýstinginn eftir að dísildælan tryggir öryggi kerfisins, það er að opnun og lokun aðallokans er stjórnað af stýrilokanum. Með því að opna aðalventilinn til að tæma dísilolíuna minnkar þrýstingurinn eftir dæluna og kemur í veg fyrir að kerfið ofhleðist. Opnunarferlið er að stýriventillinn opnast fyrst og síðan opnast aðalventillinn. Í lokunarferlinu er aðallokanum lokað fyrst og síðan er stýrilokanum lokað. Vegna tilvistar núningsviðnáms kemur núningsviðnám í veg fyrir að aðalventillinn og stýriventillinn opnist við opnun og núningsviðnám kemur í veg fyrir að aðalventillinn og stýriventillinn lokist við lokun. Þess vegna, óháð aðallokanum eða stýriventilnum, er opnunarþrýstingurinn meiri en lokunarþrýstingurinn. Þegar nafnflæðishraðinn í gegnum aðallokann er stöðugur, ef þörf er á góðum opnunareiginleikum, þarf þrýstingurinn þegar nafnflæðishraðinn fer framhjá að vera tiltölulega lítill á meðan opnunarþrýstingurinn helst óbreyttur. Opnun aðallokans tengist þrýstingsmuninum á milli efri og neðri hólfs aðallokans. Með því að minnka þvermál rakaholsins fyrir aðalventilinn eða auka lengd aðallokans rakaholsins getur það aukið þrýstingsmuninn á milli efri og neðri hólfs aðallokans. Byggt á ofangreindri greiningu eru opnunar- og lokunareiginleikar öryggislokans aðallega tengdir þvermáli aðallokans, stærð rakahola aðallokans, stífleika aðalventilsfjöðursins, stærð rakahols stýrislokans og hreyfiviðnám aðallokans.