Háþrýstingseldsneytisdæla 131017951 fyrir vél 403A 104A-44TG2 1006TAG1A
vörulýsing
| Tilvísunarkóði | 131017951 |
| MOQ | 1 STK |
| Vottun | ISO9001 |
| Upprunastaður | Kína |
| Umbúðir | Hlutlaus umbúðir |
| Gæðaeftirlit | 100% prófað fyrir sendingu |
| Leiðslutími | 7 ~ 10 virkir dagar |
| Greiðsla | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eða sem krafa þín |
Meginregla stjórnrásar eldsneytisdælu
Það eru þrjár gerðir af stýrirásum fyrir eldsneytisdælu: ECU-stýrð eldsneytisdælustjórnrás, rofastýrð eldsneytisdælustýrirás og eldsneytisdælustýrirás með hraðastýringu.
1.ECU stjórnað olíudælu stýrirás
(1) Þegar kveikt er á kveikjurofanum, rennur straumur í gegnum aðalgengispóluna, tengiliðir eru lokaðir og aflgjafinn veitir rafmagni til EFI.
(2) Þegar vélin er ræst er ræsibúnaðurinn (ST) tengi kveikjurofans tengdur og spólan L2 í aflrofagenginu er spennt, sem myndar sog til að loka tengiliðum aflrofagengisins. Aflgjafinn er settur á eldsneytisdæluna og eldsneytisdælan er tekin í notkun.
(3) Þegar vélin er ræst mun hraðaskynjarinn setja inn snúningshraðamerkið Ne inn í ECU. Á þessum tíma er kveikt á smári VT í ECU og spólan L1 í rafrásarrofanum er virkjað, þannig að tengiliðir hans halda áfram að vera lokaðir og eldsneytisdælan heldur áfram að virka.
(4) Þegar vélin hættir að virka, er VT aftengdur, tengiliðir rafrásarrofa eru aftengdir, aflgjafalína eldsneytisdælunnar er rofin og eldsneytisdælan hættir að virka.
2. Rofastýrð stjórnrás eldsneytisdælu
(1) Kveiktu á kveikjurofanum, aðalgengistengirnir eru lokaðir og aflgjafinn veitir raforku til EFI kerfisins.
(2) Þegar ræst er, er kveikjurofinn tengdur við ST tengið, straumrofar gengispólu L2 er spenntur, straumrofar gengissnertingar eru lokaðar og eldsneytisdælan byrjar að virka.
(3) Vélin er í gangi og loftið sem sogast inn í vélina rennur í gegnum loftflæðismælirinn. Mæliplatan í loftflæðismælinum snýst, kveikir á rofanum fyrir eldsneytisdælu og spóla L1 á aflrofa gengi byrjar að virkjast.
3. Stýrirás eldsneytisdælu með hraðastýringu
(1) Þegar vélin vinnur á lágum hraða eða miðlungs til lítið álag er kveikt á smáranum í rafeindabúnaðinum og spólan á stýrisgengi eldsneytisdælunnar er spennt, sem veldur því að snerting B lokar. Vegna viðnámsins sem er sett í röð við hringrásina, starfar olíudælan á lágum hraða.
(2) Þegar vélin er í gangi á miklum hraða og mikið álag, er smári í ECU slökkt og tengiliður A er lokaður. Eldsneytisdælan er beintengd við aflgjafann og gengur á miklum hraða.
