(1) Samsvörunarnákvæmni samsvörunarhluta inndælingarnálarinnar er mjög mikil og þvermál stútholsins er mjög lítið. Þess vegna verður að velja hreint dísel af tilgreindum flokki í samræmi við árstíðabundnar breytingar, annars virkar inndælingartækið ekki rétt. .

(2) Til að tryggja að hægt sé að brenna dísileldsneyti sem sprautað er inn í strokkinn frá inndælingartækinu alveg í tíma, verður að athuga eldsneytisbirgðatíma olíudælunnar reglulega. Ef eldsneytisafhendingartíminn er of snemma, mun ökutækið eiga í erfiðleikum með að ræsa og strokka banka; ef eldsneytisgjöfin er of sein kemur svartur reykur frá útblæstrinum, hitastig vélarinnar verður of hátt og eldsneytisnotkun eykst.

(3) Athuga skal og stilla eldsneytisinnsprautuna einu sinni á 700 klukkustunda notkun. Ef opnunarþrýstingurinn er lægri en tilgreint gildi um meira en 1Mpa eða kolefnisútfellingin á hausnum á inndælingarnálinni er alvarleg, ætti að fjarlægja inndælingarnálina og setja í hreina dísilolíu. Notaðu viðarflís til að skafa af kolefnisútfellingunni. Notaðu þunnan stálvír til að hreinsa stútholið. Eftir uppsetningu, kemba. Innspýtingarþrýstingsmunur hvers strokks í sömu vél verður að vera minni en 1 Mpa.

(4) Þegar þú hreinsar inndælingarnálarsamstæðuna skaltu ekki rekast á aðra harða hluti eða sleppa henni til jarðar til að forðast marbletti og rispur. Þegar skipt er um nálasamstæðu ætti nýja samstæðan að liggja í bleyti í heitri dísilolíu við 80°C í um það bil 10 sekúndur til að ryðvarnarolían leysist upp að fullu og síðan ætti að kippa inndælingarnálinni fram og til baka í ventlahlutanum í hreinsaðu dísilolíu, hreinsaðu hana vandlega til að forðast að stinga inndælingarnálinni vegna ryðvarnarolíu sem bráðnar þegar inndælingartækið er að virka.