Ósvikinn gæða nýr díseleldsneytisinnspýtingardæluhaussnótur 1468374016 1 468 374 016 VE höfuðrotor fyrir eldsneytisdæluvél til vara

1. Inngangur

Head Rotor 1 468 374 016 er lykilþáttur í eldsneytiskerfi dísilvéla og tekur að sér mikilvægar aðgerðir eins og nákvæma eldsneytismælingu og háþrýstingsinnsprautun. Nákvæm hönnun og stöðugur árangur hefur mikilvæg áhrif á afl, sparnað og útblástursgetu dísilvélarinnar. Þessi grein mun gefa ítarlega kynningu á þessu líkani af Head Rotor, þar á meðal byggingareiginleika þess, vinnureglu, afkastabreytur og notkun í dísilvélum.

2. Byggingareiginleikar

Head Rotor 1 468 374 016 samþykkir háþróaða framleiðslutækni og efni og hefur eftirfarandi byggingareiginleika:
①Hánákvæm vinnsla: Hlutarnir eru unnar með mikilli nákvæmni til að tryggja að bilið á milli hliðarflata sé fínstillt, sem bætir nákvæmni og stöðugleika eldsneytisinnspýtingar.
②Slitþolin efni: Slitþolin efni eru notuð í helstu núningshlutum til að lengja endingartíma höfuðrotorsins og draga úr viðhaldskostnaði.
③ Samþjöppuð hönnun: Heildarhönnunin er samningur og uppbyggingin er sanngjörn, sem er þægilegt fyrir uppsetningu og skipulag í takmörkuðu rými dísilvélarinnar.

3. Vinnureglur

Meginhlutverk Head Rotor 1 468 374 016 í eldsneytiskerfi dísilvélar er að vinna með stimplinum, olíuúttakslokanum og öðrum hlutum til að ná eldsneytisinntöku, þrýstingi og nákvæmri innspýtingu. Starfsreglu þess er stuttlega lýst sem hér segir:
Þegar knastás dísilvélarinnar snýst er stimplinum ýtt upp á við af krananum til að þjappa eldsneytinu í eldsneytishólfinu.
Eftir að eldsneytið er þjappað saman eykst þrýstingurinn. Þegar þrýstingurinn fer yfir opnunarþrýsting olíuúttaksventilsins er eldsneytinu sprautað inn í dísilvélarhólkinn í gegnum olíuúttaksventilinn og háþrýstiolíurörið.
Í þessu ferli gegnir Head Rotor hlutverki við að mæla nákvæmlega og stjórna magni eldsneytisinnspýtingar, sem tryggir að dísilvélin geti fengið besta eldsneytisframboðið við mismunandi vinnuaðstæður.

4. Frammistöðubreytur

Þar sem nákvæmar frammistöðubreytur Head Rotor 1 468 374 016 eru ekki skýrt getið í núverandi tilvísunargreinum, eru eftirfarandi færibreytur almennar lýsingar. Sérstök gildi þurfa að vísa í opinbera handbók höfuðsnúnings þessarar gerðar eða hafa samband við framleiðandann til að fá:
① Hámarks innspýtingsþrýstingur: Venjulega er hægt að ná hærra þrýstingsgildi til að mæta þörfum háþrýstiinnsprautunar dísilvéla.
②Nákvæmni innspýtingar: Það hefur mikla innspýtingarnákvæmni, sem tryggir að eldsneyti dreifist jafnt í strokkinn og bætir skilvirkni brunans.
③ Þjónustulíf: Eftir bjartsýni hönnun hefur það langan endingartíma og mikla áreiðanleika.

5. Notkun í dísilvélum

Head Rotor 1 468 374 016 er mikið notaður í eldsneytiskerfi ýmissa dísilvéla, sérstaklega í meðalstórum og þungum atvinnubílum, verkfræðivélum og öðrum sviðum. Framúrskarandi frammistaða og áreiðanleiki veitir sterkan stuðning við dísilvélar og tryggir skilvirka og stöðuga notkun vélarinnar.

6. Niðurstaða

Sem mikilvægur þáttur í eldsneytiskerfi dísilvéla hefur Head Rotor 1 468 374 016 eiginleika samþjöppunar, mikillar vinnslunákvæmni og góða slitþols. Starfsreglan er vísindaleg og sanngjörn og frammistöðubreytur þess eru betri, sem veitir sterka tryggingu fyrir afl, hagkvæmni og útblástursframmistöðu dísilvéla. Í framtíðarþróun, með stöðugri framþróun dísilvélatækni og stöðugri stækkun notkunarsviða, mun Head Rotor 1 468 374 016 gegna mikilvægara hlutverki.