Ósvikinn gæða Common Rail Injector 16600-MB40A Diesel Injector Vélar aukabúnaður

Næst munum við einbeita okkur að holu-gerð eldsneytisinnspýtingartækisins.
(1) Gildir: sameinað brennsluhólf
(2) Uppbygging: Eldsneytisdælingin er samsett úr nálarloka og nálarlokahluta. Eldsneytisdælingin hefur tvær uppbyggingargerðir: langur og stuttur. Hið fyrra lengir eldsneytisinnsprautuna og færir stýrihluta nálarlokans frá brennsluhólfinu til að draga úr hita og aflögun nálarlokans og koma þannig í veg fyrir að nálarventillinn festist í nálarlokanum. Þess vegna er langa eldsneytisinnsprautan aðallega notuð í dísilvélar með mikið hitaálag. Tveir keilulaga fletir nálarlokans Þrýstiberandi keilulaga yfirborð: ber olíuþrýstinginn í háþrýstiolíuhólfinu, sem veldur því að nálarventillinn myndar axialþrýsting upp á við, sigrar forálag þrýstingsstýrigormsins og núninginn milli nálarloki og nálarlokabol, og gerir eldsneytissprautunni kleift að úða. Þétting keilulaga yfirborðs: vinnur með þéttingu keilulaga yfirborði nálarlokans til að ná þéttingu á innra holi eldsneytissprautunnar. Úðagat: hefur eitt eða fleiri úðahol. Einhola eldsneytisinnsprauta er með einni úðaholu, tveggja holu eldsneytisinndælingartæki hefur tvö úðahol og fjölhola eldsneytisinnsprauta hefur fleiri en þrjú úðahol. Almennt er fjöldi stúta 1 til 7 og þvermál stútanna er 0,2 til 0,5 mm. Þvermál stútsins ætti ekki að vera of lítið, annars verður það erfitt í vinnslu og auðvelt að lokast af kolefnisútfellingum meðan á notkun stendur.